Elektronika mitondra fiara

Dimy latsaky ny dimy taona lasa izay raha teny an-tsena aho mba hanana fiara vaovao. Raha ny marina dia tena te-hanana fiara vaovao aho. Mangatsiaka ny volana desambra maraina iny, ny Nissan Sentra ahy, izay maherin'ny 250,000 kilaometatra teo amboniny, nanomboka 'sempotra' ary hitako ny motera mpanamarina ary nisy jiro fampitandremana tafahoatra. “Tsy manam-potoana hanaovana an'io aho, fa tsy anio,” hoy aho anakampo. Nataoko izay hiasa, niasa ora vitsivitsy, ary avy eo naka ny andro sisa tsy handinihako ny safidiko. Taorian'ny fitsangatsanganana haingana tany amin'ny mekanika dia nolazaina tamiko fa vaky ny motera misy ahy, mivoaka ny «coolant» ary mila motera vaovao aho. Tsy tadidiko ny vidiny noresahina tamiko, saingy tadidiko fa nisy fahatsapana milentika ao an-kiboko rehefa henoko izany. Nolazaina tamiko fa roa na telo andro teo ho eo no nitondra fiara mialoha ny motera ka tsy nitazona coolant intsony. Ka tamin'io tolakandro io dia nandany ora an-tserasera aho nijery ny fanamboarana sy ny fandanjana ny safidiko ho an'ny fiara vaovao.

Tamin'izay fotoana izay no nahatsiarovako ny namako akaiky roa izay samy nividy Chevy Volts elektrika ary samy nanaratsy ny zava-bitany, ny tsy fisian'ny fikolokoloana ary ny vidiny. Niresaka tamin'ny namako roa aho ny tolakandro ary nanomboka nanao fikarohana. Ny eritreritra tonga tato an-tsaiko tamin'izany dia: "Tsy te ho voafetra amin'ny halehibeko aho rehefa lany herinaratra," "Tsy azoko antoka fa eo amin'ny toerana ahafahako mitondra fiara ny teknolojia bateria maherin'ny 10 kilaometatra nefa tsy andoavam-bola, "" Inona no hitranga raha sendra lozam-pifamoivoizana aho, mipoaka toa ny hitanao ao amin'ny clip YouTube ny bateria lithium ion? " "Inona no hitranga raha tsy eo an-trano aho ary tsy misy herinaratra, manana ny fiara nesorina ve aho, na manisy tariby fanitarana miaraka amiko ary mangataka ny hiditra ao amin'ny outlet misy olona mandritra ny adiny enina hahafahako mody any an-trano?" ary farany "Azo antoka fa hitsitsy amin'ny lasantsy aho, saingy hiakatra ny volan'ny herinaratra."

Rehefa avy namaky ny Consumer Reports sy ny fikarohana antsipirihany ary nijery horonantsary YouTube vitsivitsy miaraka amina tompona faly miresaka ny be fanahiako tany am-boalohany aho, dia nanjary nisokatra kokoa tamin'ny hevitro ny fahazoana fiara elektrika. Andao hatrehana izany, ny namako dia nilaza tamiko tamim-pitiavana ahy foana fa 'hippy' teraka tamin'ny taranaka diso aho, ary mpihazona hazo aho, tamin'ny fomba tsara indrindra, mazava ho azy. Mety nilaza izany izy ireo satria izaho indray mandeha dia nanamboatra ny tontolon'ny tontoloko ary nampiditra izany tamin'ny baterian'ny fiara taloha. Nanamboatra boaty hazo haingon-trano sy fiarovana aho manodidina ny batery izay nipetraka tsy taitra teo amin'ny zorony iray teo amin'ny lavarangana nisy fehezam-boninkazo lehibe teo amboniny. Nihazakazaka tariby avy tao amin'ilay boaty aho, tao anaty trano ary nampifandraisiko tamin'ny fivoahana inverter izay nipetraka teo amin'ny talantalana tao anatin'ny trano. Isan'andro aho dia mameno ny solosaina finday, telefaona finday, Fitbit ary batery hafa izay mandeha amin'ny herinaratra lavitra sy jiro. Tsy mila vata fampangatsiahana izany, na mikraoba aza, fa fomba iray hampihenako ny dian-tongotro misy karbonako io, ary mandritra ny fahatapahana herinaratra vitsivitsy dia ampy handrehitra jiro biriky sy lamba firakofana amin'ny ririnina izany.

Roa andro taty aoriana dia tonga tao amin'ilay mpivarotra nanana Volt roa tamin'ny loko tadiaviko aho. Rehefa afaka adiny dimy teo ho eo nampiseho tamiko ny fomba fampiasana ny fototry ny fiara, ny fifampiraharahana amin'ny vidiny ambany kokoa, ary ny fikafika ny fatiantoka add-on tsy ilaina, dia nesoriko ilay fiara tamin'ny fiara vaovao misy ahy. Niditra tao amin'ny garaziko aho ary nanokatra avy hatrany ilay vatan-kazo nametrahan'ny mpivarotra ny tadiny ary nampidiriko tao anaty fiarako teo amina toeram-pivoahana mahazatra. Dia izay; afaka ora vitsivitsy dia hanana vola feno aho ary afaka mitondra 65 kilaometatra mandehandeha. Ny vidin'ny fiara dia tao anatin'ny $ 2,000 an'ny fiara mandeha amin'ny entona mahazatra mitovy habe aminy. Misy fihenam-bidy federaly sy fanjakana rehefa mividy fiara 'solika solony' ianao, ary nahazo 7,500 $ ny hetrako tamin'ny taona manaraka. Izany no nahatonga ny fiara 5,500 XNUMX $ mora kokoa noho ny mitovy amin'ny entona.  

Ny ampitso maraina, nifoha aho ary nandeha nijery ny fiarako vaovao izay mbola natsofoka nanomboka ny alina talohan'io. Ny jiro tao amin'ny solaitrabe dia maitso mavana, midika izany fa feno tanteraka izany. Nesoriko ny fiara, naveriko tao anaty vatan-kazo ny tadiny, ary niainga aho haka kafe, niaraka tamin'ny mug kafe azo ampiasaina indray. Rehefa tonga tany amin'ny fivarotana kafe aho dia nandray ny boky torolalana ho ao anatiny, nandray ny kafe ary namaky ny boky sisa. Rehefa avy niala sasatra tanteraka sy kafeinina aho dia niverina tao anaty fiara ary nandeha nitondra azy tamin'ny 'fifaliana' - mba hitsapana azy eny an-dalambe. Ny zavatra tsikaritro indrindra dia ny tsy fisian'ny tabataba avy ao anaty fiara. Miaraka amin'ny motera elektrika, ny hany henoko dia "hum" malefaka izay somary nihalehibe kokoa, vao haingana no nampandehaiko ny fiara.

Miaraka amin'ny tsindry ny pedal ny fiaran'ny fiaran'ny fiara. Nahazo hafainganam-pandeha haingana dia haingana aho, tsapako fa niady mafy ny kodiarana mba hihazonana ny sisin-tany. Ity fiara ity dia nanana fahefana matanjaka. Marina ny zavatra novakiako, manana herinaratra eo noho eo ny fiara mandeha amin'ny herinaratra raha ampitahaina amin'ny fiara maotera misy motera izay mitaky fanangonana herinaratra alohan'ny hahatongavany amin'ny hafainganan'ny fiara elektrika vaovao. Tamin'io fotoana io, rehefa tsaroako fa ny Chevy Volt dia fiara elektrika tsy manam-paharoa, satria manana mpamokatra herinaratra mandeha ao anatiny ao koa. Raha ny marina dia mandeha amin'ny lasantsy sy ny herinaratra ny fiarako fa mbola nodinihin'i EPA ary ny governemanta federaly ho fiara mandeha amin'ny herinaratra rehetra. Izany dia satria tsy toy ny fiara hybrid hafa, ny generator dia tsy nampandeha ny fiara tamin'ny fotoana rehetra. Raha ny tokony ho izy dia nitondra motera kely misy gazy mamokatra herinaratra hamatsy ny fiara izy io, rehefa tsy mandeha amin'ny herinaratra intsony. Mamiratra! Teo indrindra, izany dia nanala ny ahiahiko momba ny fitondrana ny fiara mihoatra ny radius 65 kilaometatra avy any an-trano.

Rehefa avy nitondra sy nitia ny lafiny rehetra amin'ny fiarako elektrika nandritra ny efa ho dimy taona izao, dia tena atoroko mafy ity fiara ity sy ny olon-kafa tahaka azy. Ny faktiorako mandeha amin'ny herinaratra dia nitombo $ 5 ka hatramin'ny $ 10 isam-bolana, ary izany dia raha nazerako ny bateria ary natsofoko isan-kariva. Ary andao hatrehana izany, $ 10 isam-bolana dia mividy lasantsy 3 litatra ho an'ny fiara mahazatra. Hatraiza ny tratran'ny fiaran-dambanao amin'ny lasantsy $ 10? Hatramin'izay dia hitako fa misy tobim-piantsenana miasa manerana ny faritra metro Denver, ary maro amin'izy ireo no maimaim-poana. Eny, MAIMAIMPOANA! Izy ireo dia raisina ho toy ny charger level two, izay midika fa mandoa vola haingana kokoa noho izy ireo raha mampiditra ny fiarako ao an-trano. Isaky ny mankany amin'ny gym aho dia ampidiriko ary mahazo 10 ka hatramin'ny 15 kilaometatra isan'ora. Miresaka fanentanana iray hitazomana ny fanazaran-tena fanaonao hihoatra ny Taom-baovao.

Eo ho eo, fenoiko intelo isan-taona ny fitoeran-tsolika fito-galona. Midika izany fa ny 87% amin'ny fitondrako dia mandeha amin'ny herinaratra 100%, saingy misy fotoana alehako any Greeley, ary mandray ny fiara mihitsy aza aho hitsidika ny fianakaviana any St. Louis, izay mitaky famonoana solika (mandeha ho azy sy milamina. raha mitondra fiara ny fiara), izay mampiasa solika. Na izany aza, kely kokoa ny habetsahan'ny solika lanin'ny fiara satria ny solika fotsiny no ampiasaina hampandehanana generator fa tsy hampandeha ny fiara akory. Indraindray dia mila fanovana solika fotsiny aho ary satria mandany fotoana fohy fotsiny ny generator dia tsy mila fikojakojana firy ny 'motera'. Amin'ny ankapobeny, tsy hiverina amin'ny fiara mpitondra lasantsy intsony aho. Tsy nanao sorona na inona na inona aho tamin'ny fividianana ity fiara ity, ary nitahiry fotoana betsaka tamin'ny filàna fikojakojana kely aho. Izy io dia manana ny fampisehoana rehetra (raha ny marina betsaka kokoa), ny hakingana ary ny fahaizany ho fiara farany ananako, saingy namonjy solika an'arivony dolara ho ahy.

Ankoatry ny fitsitsiana vola be amin'ny solika, reharehako fa mampihena ny dian-tongotro karboniko amin'ny fampihenako be ny habetsahan'ny loto ao anaty fiarako. Matetika aho dia miresaka tsy an-kiato amin'ireo olona manatona ahy rehefa nahita ny fiarako nipetraka teo amin'ny parking, na koa rehefa nipetraka teo amin'ny jiro mena aho. Ie, intelo no nitrangan'izany, izay olona ao anaty fiara eo akaikiko no milaza fa mihodina eo am-baravarankely ary manontany ahy momba ny fiarako. Ny roa tamin'ireo telo aza dia nangataka ahy hisintona eny amoron-dalana mba hahafahanay miresaka bebe kokoa, izay nataoko tamim-pifaliana. Ny entana farany tiako hizarana aminao dia ny rehefa mandeha mandeha amin'ny herinaratra ianao dia misy fampiharana marobe ho an'ny fiaranao izay azonao sintonina maimaim-poana. Manampy amin'ny fanomezana statistikan'ny fiarako izy ireo, milaza amiko raha ambany ny tsindry kodiarana, raha misy olana amin'ny elektronika, ary azoko atao koa ny manara-maso ny lafiny rehetra amin'ny fiarako mandritra ny famerenako azy. Ilay app izay ilaina indrindra ampiasana ahy dia antsoina ChargePoint ary asehony ahy ny toerana manodidina ahy rehetra. Azoko atao ny manivana ireo gara amin'ny vidiny takian'izy ireo (toy ny efa nolazaiko teo aloha, mandeha maimaim-poana aho), ary asehony ahy mihitsy aza raha ampiasaina ny gara, na raha misy outlet azo ampiasaina. Ity no ahafahako milaza aminao tamim-pahatokiana fa araka ny fampiharana nataoko izay manara-maso ny fandefasana entana rehetra, sy solika napetrako tao anaty fiara tao anatin'izay dimy taona lasa izay dia nitahiry $ 2,726 tamin'ny solika fotsiny aho.¹ Ampidiro ny fanovana menaka telo ka hatramin'ny efatra kely isan-taona ary kely kokoa ny fotoana laninao amin'ny fikojakojana, ary ny ampahany tsara indrindra, TSY MANAIKY INDRINDRA aho, mila manao fitiliana fandefasana entona satria heverina ho herinaratra daholo ny fiara, ary mora mihoatra ny avo roa heny ity isa ity.

Fohy ny tantara, diniho tsara ny fiara elektrika na koa ny herinaratra hybrid amin'ny fotoana ilanao fiara. Ankehitriny misy orinasa sasany aza manana fiara fanatanjahan-tena mandeha amin'ny herinaratra, sy SUV. Tsy mahafoy na inona na inona ianao amin'ny fampisehoana ary mahazo fahafaha-miaina bebe kokoa ianao, ary ho anay any Colorado izay te-hankany an-tendrombohitra dia handalo ny ankamaroan'ny fiara sy kamio mandrehitra gazy miakatra any an-tampon'ny havoana ianao nefa tsy misy ezaka fanampiny. Amin'ny alàlan'ny mandeha herinaratra, tsy vitan'ny manangona vola fotsiny ianao, fa manampy amin'ny fampihenana ny fandotoana ny rivotra ao an-tanànanao, manampy amin'ny fitazonana ny rano sy ny rivotra hadio amin'ny fanovana menaka maro kokoa, hitsitsy fotoana sy adin-tsaina amin'ny fiovan'ny solika, ny fikojakojana, ny fitsapana ny entona. mandrehitra ny fiaranao, ary afaka mitsiky am-panajana ianao ary manofahofa amin'ireo namanao sy mpiara-miasa izay nijanona teo amin'ny tobin-dasantsy, rehefa manohy ny fifalian'ny herinaratra rehetra ianao.

Fanamarihana ambany pejy

^1.Ny matematika: 37,068 total kilometatra izay 32,362 100 no herinaratra 30%. Salanisan'ny 1,078 kilaometatra isaky ny galona gazy iray ho an'ny fiara mahazatra, ary izany dia nahavonjy ahy 3 litatra gazy, tamin'ny salan'isa $ 3236 isaky ny galona izay mitovy amin'ny 10 $ amin'ny vidin'ny solika voatahiry. Avereno eo ho eo ny herinaratra $ 51 isam-bolana mandritra ny 2,726 volana nananako ny fiara, izay mamela anao hanana tahiry XNUMX $.