Wadista Korontada

Waxay ahayd waxyar kayar shan sano kahor markii aan suuqa ugu jiray gaari cusub. Haddii aan runta sheego, waxaan aad u baadi goobayay sidii aan u heli lahaa gaari cusub. Waxay ahayd qabow subaxa Diseembar markii Nissan Sentra, oo in ka badan 250,000 oo mayl saaran tahay, bilaabay inuu 'ku mergado' waxaanan arkay mashiinka jeegga iyo nalka digniinta kululaynta ee ka soo baxaya. “Waqti uma haysto tan, maanta maahan,” ayaan cod kor ugu iri naftayda. Waxaan ka dhigay in ay shaqeeyaan, shaqeeyay dhowr saacadood, ka dibna inta ka hartay maalinta inteeda kale si aan u baaro ikhtiyaarradeyda. Kadib safar deg deg ah oo aan ku tagay makaanikada, waxaa la ii sheegay in qeybta matoorkeyga uu dillaacay, qabow sii daadinaayo, iyo waxaan u baahanahay matoor cusub. Ma xasuusto qiimaha la ii soo sheegay, laakiin waxaan xasuustaa inaan calooshayda ku dhex dareemayo markii aan maqlay. Waxaa la ii sheegay inaan haysto laba ilaa saddex maalmood oo wadista baabuurka ka hor inta aan mishiinku sii hayn doonin wax qaboojiye ah. Marka, galabtaas waxaan qaatay saacado qadka ah anigoo eegay dayactirka iyo culeyskeyga xulashadeyda gaari cusub.

Waxay ahayd markaa markaan xasuusto laba ka mid ah asxaabteyda dhow midkastaba wuxuu soo iibsaday koronto Chevy Volts oo labadaba waxaan aad ugu hanweynaa waxqabadkiisa, dayactir la'aan, iyo qiimaheeda. Waxaan la hadlay labada saaxiibba galabtaas oo waxaan bilaabay cilmi baaris. Fikradaha madaxayga markaas maraya waxay ahaayeen, "Ma doonayo inaan ku xaddidnaado inta aan aadi karo markii koronto iga dhammaato," "Ma hubo in tiknoolajiyadda batteriga ay ku taal meel aan ku wadi karo in ka badan 10 mayl oo aan lacag la soo dirin, "" Maxaa dhacaya haddii aan shil galo, batteriga lithium ion ma u qarxayaa sida aad ku aragto agabyada YouTube-ka? " “Maxaa dhacaya haddii aan ka maqanahay guriga oo koronto iga dhammaato, ma baabuur la jiitaa, mise waxaan ku xiraa xadhig dheeri ah oo aan weyddiistaa inaan ku rido godka qof ilaa lix saacadood si aan gurigayga ugu soo celiyo?” ugu dambayntiina "Xaqiiqdii waxaan ku keydin doonaa gaaska, laakiin biilkeyga korontada ayaa sare u sii kacaya."

Ka dib markaan akhriyey Warbixinnada Macaamiisha, baaritaanka faahfaahinta, iyo daawashada dhowr fiidiyow oo YouTube ah oo milkiilayaasha faraxsan ay ka hadlayaan wax badan oo ka mid ah walaacyadaydii ugu horreysay, waxaan u furmay fikradda ah inaan helo gaari koronto ku shaqeeya. Aynu wajahno, asxaabtaydu had iyo jeer waxay si kalgacal leh ii sheegeen inaan ahay 'hippy' ku dhashay jiil qaldan, iyo inaan ahaa geed-qabad, sida ugu wanaagsan ee suurtagal ah, dabcan. Waxay macquul tahay inay dhahaan tan maxaa yeelay mar baan sameeyay qorraxda qorraxda oo aan ku xiraa baytariyada baabuurta duugga ah. Waxaan dhistay sanduuq alwaax qurxin ah oo ilaalin ah oo ku wareegsan baytariyada oo si aan muuqasho lahayn ugu fadhiistay koone ku taal balbaladayga oo dher weyn oo ubax ahi dusha ka saaran yihiin. Waxaan ka dhex orday fiilooyinkii sanduuqa, guriga gudihiisa waxaanan ku xirey marinka wax laga beddelo oo ku fadhiisanaya shelf ee guriga dhexdiisa. Maalin kasta waxaan ka qaadi jiray laptop-kayga, taleefannada gacanta, Fitbit, iyo baytariyada kale ee ku shaqeeya meelaha fog-fog iyo tooshkayga. Ma maamuli doonto qaboojiye, ama xitaa microwave, laakiin waxay ii ahayd waddo aan ku yareeyo raadkeyga kaarboonka, iyo in yar oo koronto la'aan ah waxay igu filneyd inaan ku shido laambad miis iyo bustaha kululaynta xilliga qaboobaha.

Laba maalmood ka dib, waxaan imid goobtii lagu iibiyey oo laba Volt midabkeedu ahaa midabkii aan doonayey. Ka dib ilaa shan saacadood ka dib oo i tusay sida loogu shaqeeyo aasaasiga gaariga, la xaajoodka qiimo ka hooseeya, oo aan iska ilaaliyo tiro badan oo aan loo baahneyn, waxaan kaxeystay wax badan gaariga cusub ee korontada ku shaqeeya. Waxaan soo galay garaashkeyga, isla markiiba waxaan furay jirriddii uu ganacsaduhu dhigay fiilada lacag bixinta oo aan ku xirtay gaarigeyga marinka darbiga ee caadiga ah. Taasi waa; saacado yar gudahood waxaan ku qaadan lahaa lacag buuxda oo waxaan ku wadi karaa 65 mayl safar-wareeg ah. Qiimaha gaariga wuxuu udhaxeeyay $ 2,000 oo ka mid ah gawaarida caadiga ah ee gaaska ku shaqeeya oo cabirkooda la mid ah. Waxaa jira canshuur dhimis federaal iyo heer gobol ah marka aad iibsaneyso gawaarida 'shidaalka ka duwan', oo waxaan ka helay $ 7,500 canshuurta ka baxsan sanadkii xigay. Tani waxay ka dhigtay gaariga $ 5,500 inuu ka jaban yahay gaaskiisa u dhigma.  

Subaxdii dambe, waan soo toosay waxaanan aaday inaan hubiyo gaadhigayga cusub ee wali ku xidhan habeenkii ka horreeyay. Iftiinka dashboardka wuxuu ahaa cagaar adag, oo macnaheedu yahay inuu si buuxda u buuxsamay. Gaarigii waan furay, xarigana dib ayaan ugu celiyey jirridda, waxaanan u dhaqaaqay si aan waxoogaa qaxwo ah ugu soo qaato, dabcan bunkeyga dib loo isticmaali karo. Markii aan imid dukaanka kafeega, waxaan soo qaatay buugaygaygii gudaha, oo aan qaatay kafee, oo aan akhriyey buugga intiisa kale. Ka dib markii aan si buuxda u nastay oo aan kafateeyay, waxaan dib ugu laabtay gaariga oo waxaan aaday si aan ugu qaado 'joyride' - si aan ugu tijaabiyo wadada weyn. Waxa ugu badan ee aan ogaaday waa buuq la’aanta gaariga ka jirta. Mashiin koronto leh, waxa kaliya ee aan maqlay waxay ahayd "hum" jilicsan oo xoogaa ka dhawaajiyay, xawaaraha aan gaariga ku sii wado.

Iyada oo la riixayo tiirarka gawaarida ayaa gaarigeyga lagu xiray wadada weyn. Waxay ku heshay xawaare aad u dhakhso badan, waxaan dareemi karay in taayirradu ay ku dhibtoonayaan inay xajistaan ​​laamiga. Baabuurkani wuxuu lahaa xoogaa xoog ah. Waxay ahayd run wixii aan akhriyay, gawaarida korontada ku shaqeeya waxay leeyihiin tiirar dagdag ah marka la barbardhigo baabuurka mishiinka gaaska oo u baahan kobcin awood intaanan gaarin xawaaraha baabuurkeyga cusub ee korontada ku shaqeeya. Waxay ahayd waqtigan, markii aan xusuustay in Chevy Volt uu ahaa gaari koronto oo gaar ah, taas oo ay sidoo kale ku dhex jirtay matoor gaas ku shaqeeya. Xaqiiqdii, gaarigeygu wuxuu ku shaqeeyaa gaaska iyo korontada labadaba, laakiin wali waa la tixgeliyey EPA iyo dowladda federaalku inay ahaato gaari koronto ku shaqeeya oo dhan. Tani waa sababta oo ah waxay ka duwan tahay gawaarida kale ee isku dhafan, matoorka gaaska dhab ahaantii ma uusan riixin gaariga waqti kasta. Taabadalkeed, waxay socodsiisay matoor gaas yar oo soo saaray koronto si uu gaariga u siiyo, markii uu korontada ku yaraanayay. Cajiib ah! Isla halkaas, tani waxay yareysay wixii walwal ah ee aan ka qabay gaarigii oo aan dhaafay guriga 65-mayl.

Ka dib markaan waday oo aan jeclaaday dhinac kasta oo ka mid ah baabuurkeyga korontada ku dhowaad shan sano hadda, waxaan aad ugu boorinayaa gaarigaan iyo kuwa kale ee lamidka ah. Biilkeyga korontada ayaa kordhay $ 5 ilaa $ 10 bishii, tanina waa haddii aan batteriga ka faaruqiyo oo aan habeen walba ku xiro. Oo aynu wajahno, $ 10 bishii waxay ku iibsataa qiyaastii 3 galaan oo gaas ah baabuur caadi ah. Intee in le'eg ayuu gaadhigaagu ku socon karaa $ 10 oo gaas ah? Waxaan tan iyo markii aan ogaaday in ay jiraan saldhigyo lacag-bixineed oo ku yaal dhammaan aagga metro Denver, in badan oo ka mid ahna waa bilaash. Haa, BILAASH! Iyaga waxaa loo tixgeliyaa inay yihiin xeedho laba heer ah, taas oo macnaheedu yahay inay ka lacag badan yihiin haddii aan baabuurkayga ku xidho guriga. Waqti kasta oo aan tago qolka jimicsiga, waan gashaa oo waxaan helaa qiyaastii 10 ilaa 15 mayl saacaddii. Ka hadal dhiirigelin si aad u ilaaliso jimicsigaaga jimicsiga oo dhaafaya Sannadka Cusub.

Celcelis ahaan waxaan buuxiyaa haanta shidaalka ee galan qiyaastii saddex jeer sanadkii. Taasi waxay ka dhigan tahay in 87% ka mid ah darawalkeygu uu ku socdo koronto 100%, laakiin waxaa jira waqtiyo aan aado Greeley, xitaa waxaan qaadaa gaariga si aan ugu booqdo reerka ku yaal St. inta gaadhigu socdo), kaas oo isticmaala shidaal. Si kastaba ha noqotee, xaddiga shidaalka uu gaariga cuno aad ayuu uga yar yahay maxaa yeelay shidaalka waxaa kaliya loo isticmaalaa inuu ku shaqeeyo matoor koronto dhaliyana uusan dhab ahaan gaariga ku riixin. Kaliya waxaan ubaahanahay isbadal saliid sanadkii hal mar iyo sababta oo ah matoorku wuxuu shaqeeyaa mudo gaaban, 'mishiinka' wuxuu ubaahanyahay dayactir aad ugayar. Isku soo wada duuboo, dib ugama noqon doono gaari gaaska oo dhan leh. Waxba kuma bixin allabari markaan iibsado gaadhigan, wakhti badana waan ku keydsaday baahi yar oo dayactir ah. Waxay leedahay waxqabadka oo dhan (dhab ahaantii ka badan), firfircoonaan, iyo karti ahaan sidii gaarigeygii ugu dambeeyay, laakiin waxay iiga badbaadisay kumanaan doolar oo gaas ah.

Marka lagu daro keydinta lacag badan shidaalka, waxaan ku hanweynahay inaan yareynayo raadkeyga kaarboonka anigoo si weyn u yareynaya qaddarka wasakhda baabuurka. Had iyo jeer waxaan wadahadal si kadis ah ula yeeshaa dadka ii soo dhowaada ka dib markaan arko gaarigeyga oo yaal meel gawaarida la dhigto, ama xitaa anigoo fadhiya laydh cas. Haa, waxay dhacday saddex jeer, halkaas oo dadka baabuurta iga xiga ay u ishaaraan inay daaqadaha hoos u dhigaan oo ay wax iga weydiiyaan gaadhigayga. Saddexda ka mid ah xitaa waxay i weydiisteen inaan u jiido dhinaca wadada si aan wax badan u wada hadalno, taas oo aan ku faraxsanahay. Sheyga ugu dambeeya ee aan rabo inaan kula wadaago ayaa ah marka aad koronto gasho, waxaa jira tiro badan oo barnaamijyo ah oo loogu talagalay gaarigaaga oo aad ku soo dejisan karto bilaash. Waxay ka caawiyaan bixinta tirakoobyada gaarigeyga, ii sheeg haddii cadaadiska taayirku hooseeyo, haddii ay dhibaato ka jirto elektaroonigga, xitaa waan la socon karaa qayb kasta oo ka mid ah gaarigeyga inta aan lacagta ka qaadayo. Abka ugu faa iidada badan ee aan isticmaalo ayaa la dhahaa ChargePoint waxayna i tusaysaa meesha ay dhamaan hareeraha lacagtu igu wareegsan yihiin. Waan ku kala shaandheyn karaa saldhigyada qiimaha ay qaadaan (sidaan horay u sheegay, waxaan u aadaa kuwa bilaashka ah), waxayna xitaa i tusaysaa haddii idaacadda la isticmaalayo, ama haddii ay jirto meel laga heli karo. Tani waa sida aan si kalsooni leh kuugu sheegi karo in sida ku cad barnaamijkeyga oo kormeeraya dhammaan lacag bixinta, iyo shidaalka aan gaariga ku shubay shantii sano ee ugu dambeysay, waxaan keydsaday $ 2,726 shidaal oo keliya.¹ Ku dar seddex illaa afar wax ka yar oo saliid ah sanadkiiba iyo waqti aad uga yar oo lagu bixiyo dayactirka, iyo qeybta ugu fiican, WALIGE, ma ahan inaan maro tijaabada qiiqa qiiqa maxaa yeelay gaariga waxaa loo tixgeliyaa inuu yahay mid koronto oo dhan leh, lambarkanna si fudud ayuu uga badan yahay labanlaabka.

Sheeko gaaban, si dhab ah u tixgeli gaari koronto ama xitaa koronto isku dhafan marka xigta ee aad u baahato gaari. Hadda shirkadaha qaar xitaa waxay leeyihiin gawaari isboorti koronto ku shaqeeya, iyo SUVs. Waxba uma hurid waxqabad waxaadna heleysaa wax badan oo sahlanaan leh, iyo kuweenna ku nool Colorado ee jecel inay aadaan buuraha, waxaad dhaafi doontaa inta badan gawaarida gaaska kacsan iyo gawaarida xamuulka ee buurta fuula iyada oo aan dadaal dheeraad ah jirin. Markaad koronto gasho, lacagta kaliya ma keydsato, waxaad kaa caawineysaa inaad si weyn u yareyso wasakheynta hawada magaaladaada, waxaad naga caawineysaa inaan nadiifino biyaheena iyo hawadeena isbadal badan oo saliid ah, waqtiga iyo culeyska ka ilaaliyo saacadaha isbadalada saliida, dayactirka, baaritaanka qiiqa, shidaalka gaarigaaga, waxaadna uheli doontaa inaad si edeb leh ugu dhoolla caddeyso oo aad ugu gacan haatiso asxaabtaada iyo kuwa aad wada shaqeysaan ee istaagay xarunta gaaska, maadaama aad sii wada socotaan dhamaantiin farxadiina koronto.

Daabac

^1.Xisaabta: 37,068 wadarta mayl oo 32,362 ay ahaayeen koronto 100%. Celcelis ahaan 30 mayl halkii galaan oo gaas ah baabuur caadi ah, taasna waxay i badbaadisay 1,078 galaan oo gaas ah, celcelis ahaan $ 3 halkii galaan oo u dhiganta $ 3236 qiimaha shidaalka la keydiyey. Ka jar celcelis ahaan $ 10 bishii koronto 51-kii bilood ee aan gaariga ku jiray, kaasoo kaa dhigaya keyd nadiif ah oo dhan $ 2,726.