Nyetir listrik

Éta sakedik kirang ti lima taun ka pengker nalika kuring di pasar pikeun mobil anyar. Sajujurna, kuring asa-asa meunang mobil anyar. Mangrupikeun usum tiis Désémber énjing nalika Nissan Sentra kuring, kalayan langkung ti 250,000 mil di dinya, mimiti 'cekek' sareng kuring ningali mesin cék sareng lampu peringatan anu langkung manaskeun hurung "Kuring henteu gaduh waktos kanggo ieu, sanés dinten ayeuna," saur kuring nyalira. Kuring ngerjakeun jalan, digawé sababaraha jam, teras angkat sésana dina dinten kanggo nalungtik pilihan kuring. Saatos perjalanan gancang ka mékanika, kuring dibéjakeun yén blok mesin abdi parantos retak, bocor coolant, sareng kuring peryogi mesin anyar. Kuring henteu émut harga anu dikutip pikeun kuring, tapi kuring émut gaduh perasaan nyerep dina beuteung nalika ngadangu. Kuring bébéja yén kuring kira-kira dua dugi ka tilu dinten nyetir sateuacan mesin moal tahan deui. Janten, siang éta kuring nyéépkeun waktos online ningali perbaikan sareng beuratna pilihan kuring pikeun mobil anyar.

Jaman éta kuring émut dua sobat dalit kuring masing-masing parantos mésér Chevy Volts listrik sareng duanana ngaduruk ngeunaan prestasina, kurang jaga, sareng harga. Kuring nyarios sareng rerencangan sadayana siang éta sareng mimiti ngalakukeun panilitian. Pikiran anu ngalir kana sirah kuring dina waktos éta, "Kuring henteu hoyong diwatesan kumaha jauhna nalika kuring listrik," "Kuring henteu yakin téknologi batréna aya dina titik dimana kuring tiasa nyetir. langkung ti 10 mil tanpa ngeusi batre, "" Naon kajadian upami kuring dina kacilakaan, naha batré ion litium ngabeledug sapertos anu anjeun tingali dina klip YouTube? " "Naon anu kajantenan upami kuring jauh ti bumi sareng kakurangan listrik, naha kuring nganggo mobilna ditarik, atanapi naha kuring nambihan kabel sambungan sareng abdi sareng nyungkeun colokan ka outlet batur salami genep jam supados abdi tiasa mulih?" sareng akhirna "Pasti kuring bakal ngahémat bénsin, tapi tagihan listrik kuring bakal naék."

Saatos maca Laporan Konsumén, nalungtik detil, sareng nonton sababaraha video YouTube sareng pamilik anu bagja ngungkulan seueur karesahan awal kuring, kuring janten langkung kabuka pikeun ideu kéngingkeun mobil listrik. Hayu urang nyanghareupan éta, réréncangan kuring parantos terang nyarios ka kuring yén kuring 'hippy' dilahirkeun dina generasi anu salah, sareng yén kuring mangrupikeun peluk tangkal, ku cara anu pangsaéna, tangtosna. Éta panginten nyarios ieu kusabab kuring kantos ngadamel susunan panel surya kuring nyalira sareng kabel kana batré mobil lami. Kuring ngawangun hiasan, kotak kai pelindung di sakitar aki-aki anu dumuk teu katingali dina juru dina emper kuring sareng pot kembang ageung di luhurna. Kuring lumpat kabel tina kotak, di jero bumi sareng sambungkeun kana outlet inverter anu linggih dina rak di jero bumi. Unggal dinten kuring bakal ngeusi batre laptop, telepon sélulér, Fitbit, sareng aki-aki sanésna anu ngadukung jarak jauh sareng senter kuring. Éta moal ngajalankeun kulkas, atanapi bahkan gelombang mikro, tapi éta mangrupikeun cara pikeun kuring pikeun ngirangan tapak suku karbon kuring, sareng salami sababaraha kali pareum listrik éta cukup pikeun ngadukung lampu méja sareng simbut pemanasan dina usum.

Dua dinten saatosna, kuring dugi ka dealer anu ngagaduhan dua volt dina warna anu kuring pikahoyong. Saatos sakitar lima jam nunjukkeun kuring kumaha ngoperasikeun dasar-dasar mobil, negosiasi harga anu langkung handap, sareng nyéépkeun tambihan tambihan anu teu perlu, kuring ngiringan mobil mobil anyar kuring. Kuring narik kana garasi kuring, sareng langsung muka batang dimana dealer parantos nempatkeun kabel muatan na nyolok kana mobil kuring ka stop kontak témbok biasa. Éta pisan; dina sababaraha jam kuring bakal boga muatan lengkep sareng tiasa nyetir 65 mil perjalanan-angkat. Harga mobilna aya dina $ 2,000 tina mobil anu biasa nganggo gas anu ukuranana sami. Aya istirahat pajak féderal sareng nagara nalika anjeun mésér mobil 'suluh alternatip', sareng kuring nampi $ 7,500 tina pajak kuring taun payun. Ieu ngajantenkeun mobil $ 5,500 langkung mirah tibatan sarimbag na.  

Isukna, kuring hudang teras mariksa mobil anyar kuring anu masih dipasang ti wengi tadi. Lampu dina dasbor mangrupikeun héjo padet, hartosna éta dieusi pinuh. Kuring cabut mobilna, pasang ari deui kana kalapa, sareng angkat nyandak kopi, sareng mug kopi anu tiasa dianggo deui tangtosna. Sesampainya ka warung kopi, kuring nyandak buku manual di jero, nampi kopi kuring, sareng maca sésana buku panduan éta. Saatos beristirahat sareng kafein sapinuhna, kuring balik kana mobil sareng angkat nyandak 'joyride' - pikeun nguji éta di jalan raya. Anu paling kuring perhatoskeun nyaéta kurangna sora tina mobil. Kalayan motor listrik, anu kuring nguping mangrupikeun "hum" lemes anu janten rada tarik, langkung gancang kuring ngalirkeun mobil.

Kalayan pencét tina pedal mobil kuring bobo sapanjang jalan raya. Gancangna gancang pisan, kuring tiasa ngaraos ban anu bajoang tetep cekelan dina trotoar. Mobil ieu ngagaduhan kakuatan anu serius. Leres pisan anu kuring kantos baca, mobil listrik gaduh torsi instan dibandingkeun sareng mobil mesin gas anu peryogi kakuatan saatos ngahontal laju mobil listrik anu anyar kuring. Éta dina waktos ayeuna, nalika kuring émut yén Chevy Volt mangrupikeun mobil listrik anu unik, dina éta ogé ngagaduhan generator bertenaga gas didamelna. Nyatana, mobil kuring ngalir kana bénsin sareng listrik, tapi tetep dianggap ku tépa sareng pamaréntah féderal janten wahana sadaya-listrik. Ieu kusabab henteu sapertos mobil hibrid anu sanés, generator gas henteu leres-leres ngadorong mobil iraha waé. Sabalikna, éta ngajalankeun motor gas leutik anu ngahasilkeun listrik pikeun nyayogikeun mobil, nalika éta listrikna kirang. Cemerlang! Di dinya, ieu ngagentoskeun permasalahan kuring ngeunaan nyandak mobil ngalangkungan radius 65 mil ti bumi.

Saatos nyetir sareng mikanyaah unggal aspek mobil listrik kuring ampir lima taun ayeuna, kuring nyarankeun pisan mobil ieu sareng anu sanés sapertos éta. Tagihan listrik kuring ningkat $ 5 janten $ 10 sabulan, sareng ieu upami kuring nyéépkeun batréna sareng kuring dipasang unggal wengi. Sareng hayu urang nyanghareupan éta, $ 10 sasasih ngagaleuh sakitar 3 galon gas pikeun mobil biasa. Sakumaha jauh mobil anjeun tiasa nganggo bénsin $ 10? Kuring saprak parantos mendakan yén aya stasiun pangisian daya di penjuru daérah metro Denver, sareng seueur diantarana gratis. Leres, GRATIS! Éta dianggap carjer tingkat dua, anu hartosna aranjeunna ngeusi langkung gancang tibatan upami kuring nyolok mobil kuring di bumi. Unggal-unggal kuring angkat ka tempat latihan, kuring pasang deui sareng kéngingkeun sakitar 10 dugi 15 mil per jam. Ngobrol ngeunaan insentif pikeun ngajaga rutinitas latihan anjeun ngalangkungan Taun Anyar.

Rata-rata kuring ngeusian baki bahan bakar tujuh galon sakitar tilu kali sataun. Éta hartosna 87% tina nyetir abdi nganggo listrik 100%, tapi aya waktos nalika kuring angkat ka Greeley, sareng kuring bahkan nyandak mobil kanggo nganjang ka kulawarga di St. Louis, éta peryogi generator gas hurung bari mobilna nyetir), anu nganggo BBM. Nanging, jumlah bahan bakar mobil anu dikonsumsi langkung seueur sabab bahan bakarna ngan ukur dianggo pikeun ngajalankeun generator sareng henteu leres-leres ngadorong mobilna. Kuring ngan ukur peryogi parobihan minyak sataun sakali sareng kusabab generator na ngan ukur ngajalankeun kanggo waktos anu pondok, 'mesin' peryogi pangropéa anu jauh pisan. Sadayana, kuring moal balik deui kana kendaraan bénsin. Kuring henteu ngorbankeun nanaon ku ngagaleuh kendaraan ieu, sareng kuring parantos ngahemat seueur waktos sakedik kabutuhan pikeun perawatan. Éta ngagaduhan sadayana pagelaran (saleresna langkung), tangkas, sareng kamampuan salaku mobil terakhir kuring, tapi parantos ngahémat kuring rébuan dolar dina bénsin.

Salaku tambahan pikeun ngahémat seueur artos dina bahan bakar, kuring bangga yén kuring ngirangan tapak suku karbon ku sacara nyata ngirangan jumlah polusi tina mobil kuring. Kuring sering ngobrol sareng jalma anu ngadeukeutan kuring saatos ningali mobil kuring parkir di tempat parkir, atanapi bahkan nalika calik di lampu beureum. Yap, éta parantos kajantenan tilu kali, dimana jalma-jalma dina mobil anu aya di gigir kuring nunjukkeun gulung kana jandéla sareng naroskeun ka kuring ngeunaan mobil kuring. Dua tina tilu malah nyuhungkeun kuring ka sisi jalan sahingga urang tiasa nyarios deui, anu ku kuring resep dilakukeun. Hiji barang terakhir anu kuring hoyong bagikeun sareng anjeun nyaéta nalika anjeun listrik, aya seueur aplikasi pikeun mobil anjeun anu tiasa diunduh gratis. Aranjeunna ngabantosan nyayogikeun stats dina kendaraan kuring, ngawartosan upami tekanan ban kirang, upami aya masalah sareng éléktronika, sareng kuring bahkan tiasa ngawas unggal aspék mobil kuring nalika ngecas. Aplikasi pang gunana anu kuring anggo disebut ChargePoint sareng éta nunjukkeun kuring dimana sadaya stasiun muatan aya disakuriling kuring. Kuring tiasa nyaring stasiun ku harga anu ditagihkeun (sapertos anu kuring nyarioskeun sateuacanna, kuring gratis), sareng éta ogé nunjukkeun naha stasion éta dianggo, atanapi upami aya toko anu sayogi. Ieu kumaha kuring tiasa percanten ka anjeun yén numutkeun aplikasi kuring anu ngawas sadaya pangisian, sareng bahan bakar anu kuring lebet kana mobil salami lima taun terakhir, kuring parantos ngahémat $ 2,726 pikeun suluh nyalira.¹ Kalebet tilu dugi ka opat parobahan minyak kirang per taun sareng waktos anu langkung seueur dina perawatan, sareng bagian anu pangsaéna, PERNAH, kedah gaduh émisi émisi sabab mobilna dianggap sadayana listrik, sareng nomer ieu gampang langkung ti dua kali.

Carita panjang pondok, serius mertimbangkeun kandaraan listrik atanapi malah listrik hibrid dina waktos salajengna basa Anjeun peryogi mobil. Ayeuna sababaraha perusahaan bahkan ngagaduhan mobil olahraga listrik, sareng SUV. Anjeun ngorbankeun nanaon dina kinerja sareng anjeun kéngingkeun langkung seueur raoseun, sareng pikeun urang di Colorado anu resep angkat ka gunung, anjeun bakal ngalirkeun seuseueurna mobil guzzling gas sareng truk naék kana bukit tanpa usaha tambahan. Ku jalan listrik, sanés ngan ukur ngahémat artos, anjeun ngabantosan pikeun sacara drastis ngirangan polusi udara di kota anjeun, ngabantosan tetep cai sareng hawa urang bersih kalayan seueur parobahan minyak, ngahémat waktos sareng setrés tina sababaraha jam parobihan minyak, pangropéa, uji coba émisi, ngaduruk kendaraan anjeun, sareng anjeun seuri sopan sareng ombak ka réréncangan sareng padamelan anu liren di pom bensin, nalika anjeun neraskeun girang listrik anjeun.

Footnote

^1.Matématika: 37,068 total mil anu 32,362 aya listrik 100%. Rata-rata 30 mil per galon gas pikeun mobil biasa, sareng anu ngahémat kuring 1,078 galon gas, rata-rata $ 3 per galon anu sami sareng $ 3236 dina biaya bahan bakar anu diémat. Kurangan rata-rata $ 10 per bulan listrik pikeun 51 bulan kuring gaduh mobil, anu nyéépkeun anjeun nganggo tabungan bersih $ 2,726.