Iwakọ Electric

O kere diẹ sii ju ọdun marun sẹyin nigbati Mo wa ni ọja fun ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. Lati jẹ otitọ, Mo ṣojukokoro lati gba ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. O jẹ owurọ Ọjọ aarọ Oṣù Kejìlá nigbati Nissan Sentra mi, pẹlu lori awọn maili to ju 250,000 lọ, bẹrẹ si 'choke' ati pe Mo rii ẹrọ ayẹwo ati ina ikilo alapapo lori. “Emi ko ni akoko fun eyi, kii ṣe loni,” Mo sọ ni ariwo si ara mi. Mo ṣe ki o ṣiṣẹ, ṣiṣẹ awọn wakati diẹ, ati lẹhinna mu isinmi ọjọ kuro lati ṣe iwadi awọn aṣayan mi. Lẹhin irin-ajo iyara si mekaniki kan, wọn sọ fun mi pe bulọọki ẹrọ mi ti ya, o n jo itutu, ati pe Emi yoo nilo ẹrọ titun kan. Emi ko ranti idiyele ti a sọ si mi, ṣugbọn MO ranti nini rilara rilara ninu ikun mi nigbati mo gbọ. A sọ fun mi pe mo ni to ọjọ meji si mẹta ti iwakọ ṣaaju ki ẹrọ naa ko ni mu itutu eyikeyi mọ. Nitorinaa, ni ọsan yẹn Mo lo awọn wakati lori ayelujara ni wiwo awọn atunṣe ati wiwọn awọn aṣayan mi fun ọkọ ayọkẹlẹ titun kan.

Nigba naa ni MO ranti awọn ọrẹ mi t’ẹgbẹ kọọkan kọọkan ti ra ina Chevy Volts ati pe awọn mejeeji rave nipa iṣe rẹ, aini iṣetọju, ati idiyele. Mo sọrọ pẹlu awọn ọrẹ mejeeji ni ọsan yẹn ati bẹrẹ ṣiṣe iwadi. Awọn ero ti o nlọ ni ori mi ni akoko naa ni, “Emi ko fẹ lati ni opin lori bii mo ṣe le lọ nigbati itanna ba pari,” “Emi ko rii daju pe imọ-ẹrọ batiri wa ni aaye kan si ibiti MO le wakọ diẹ sii ju awọn maili 10 laisi gbigba agbara, ”“ Kini o ṣẹlẹ ti mo ba wa ninu ijamba kan, njẹ batiri ioni litiumu naa gbamu bi o ti ri lori awọn agekuru YouTube? ” “Kini yoo ṣẹlẹ ti Emi ko ba si kuro ni ile ti ina ko si ni ina, Njẹ wọn ni fifa ọkọ ayọkẹlẹ naa, tabi ṣe Mo fi okun itẹsiwaju kun pẹlu mi ati beere lati ṣafọ sinu iṣan ẹnikan fun wakati mẹfa ki n le pada si ile?” ati nikẹhin “Dajudaju Emi yoo fipamọ sori gaasi, ṣugbọn iwe-ina mi yoo ga soke.”

Lẹhin kika Awọn iroyin Awọn onibara, ṣiṣe iwadi awọn alaye, ati wiwo awọn fidio YouTube diẹ pẹlu awọn oniwun idunnu ti n ṣalaye ọpọlọpọ awọn iṣoro mi akọkọ, Mo di diẹ sii si imọran ti gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ina kan. Jẹ ki a kọju si i, awọn ọrẹ mi ti fi ifẹ sọ fun mi nigbagbogbo pe ‘hippy’ ti a bi ni iran ti ko tọ, ati pe emi jẹ olubaje igi kan, ni ọna ti o dara julọ ti o ṣee ṣe, dajudaju. O ṣee ṣe wọn sọ eyi nitori Mo ti ṣe ẹẹkan oorun paneli ti ara mi ati firanṣẹ si awọn batiri ọkọ ayọkẹlẹ atijọ. Mo kọ ọṣọ kan, apoti onigi aabo ni ayika awọn batiri ti o joko laisọye ni igun kan lori iloro mi pẹlu ikoko nla ti awọn ododo lori rẹ. Mo sare okun onirin lati inu apoti, inu ile ati sopọ mọ iwọle iṣan oluyipada ti o joko lori selifu inu ile. Lojoojumọ Emi yoo gba agbara si kọǹpútà alágbèéká mi, awọn foonu alagbeka, Fitbit, ati awọn batiri miiran ti o ṣe agbara awọn ibi jijin ati awọn tọọṣi mi. Yoo ko ṣiṣẹ firiji kan, tabi paapaa makirowefu kan, ṣugbọn o jẹ ọna fun mi lati dinku ifẹsẹtẹ erogba mi, ati lakoko awọn iyokuro agbara diẹ o to lati fi agbara tan atupa tabili ati aṣọ ibora igbona ni igba otutu.

Ọjọ meji lẹhinna, Mo de si alagbata ti o ni Volts meji ninu awọ ti Mo fẹ. Lẹhin bii wakati marun ti n fihan mi bi a ṣe le ṣiṣẹ awọn ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣiṣowo owo kekere, ati titọpa ọpọlọpọ awọn afikun ti ko ni dandan, Mo gbe lọ kuro lọpọlọpọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ina mi tuntun. Mo fa sinu gareji mi, ati lẹsẹkẹsẹ ṣii ẹhin mọto nibiti alagbata ti fi okun gbigba agbara si ti sopọ mọ ọkọ ayọkẹlẹ mi si iṣan odi deede. O n niyen; ni awọn wakati diẹ Emi yoo ni idiyele kikun ati pe o le ṣe awakọ awọn maili 65 yika-irin-ajo. Iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ wa laarin $ 2,000 ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara gaasi deede ti iwọn kanna. Awọn isinmi owo-ori ijọba ati ti ipinlẹ wa nigbati o ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ‘idana omiiran’, ati pe Mo gba $ 7,500 kuro ni owo-ori mi ni ọdun to nbo. Eyi ṣe ọkọ ayọkẹlẹ $ 5,500 din owo ju deede gaasi rẹ.  

Ni owuro ọjọ keji, Mo ji mo si lọ lati ṣayẹwo lori ọkọ ayọkẹlẹ mi tuntun ti o tun ṣafọ sinu lati alẹ ṣaaju. Imọlẹ ti o wa ninu dasibodu naa jẹ alawọ ewe ti o lagbara, tumọ si pe o ti gba agbara ni kikun. Mo yọọ ọkọ ayọkẹlẹ naa, mo fi okun pada si ẹhin mọto, o si mu lọ lati gba kọfi, pẹlu ago kọfi ti a le tunṣe dajudaju. Nigbati mo de ile itaja kọfi, Mo mu iwe itọsọna mi sinu, gba kọfi mi, ati ka iyoku itọsọna naa. Lẹhin ti o sinmi ni kikun ati kafeini, Mo pada si ọkọ ayọkẹlẹ o si lọ lati gbe lori ‘ayọ-ayọ’ kan - lati danwo rẹ ni opopona naa. Ohun ti Mo ṣe akiyesi julọ julọ ni aini ariwo lati ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlu ero ina, gbogbo ohun ti Mo gbọ ni “hum” ti o rọ ti o di kigbe diẹ sii, iyara ti Mo ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lọ.

Pẹlu titẹ ti efatelese ọkọ mi ti ilẹkun ni opopona. O jere iyara ni iyara, Mo le ni irọrun awọn taya ti n tiraka lati tọju mimu lori pẹpẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni agbara to ṣe pataki. Otitọ ni ohun ti Mo ti ka, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iyipo lẹsẹkẹsẹ ni akawe si ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ gaasi eyiti o nilo ikopọ agbara ṣaaju ṣiṣe awọn iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ ina tuntun mi. O jẹ ni akoko yii, nigbati MO ranti pe Chevy Volt jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹyọkan alailẹgbẹ, ni pe o tun ni monomono ti o ni agbara gaasi ti a kọ sinu rẹ. Ni otitọ, ọkọ ayọkẹlẹ mi n ṣiṣẹ lori gaasi ati ina, ṣugbọn o tun ṣe akiyesi nipasẹ EPA ati ijọba apapọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ina. Eyi jẹ nitori ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara miiran, monomono gaasi ko ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni igbakugba. Dipo, o ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ gaasi kekere kan ti o ṣe ina lati pese ọkọ ayọkẹlẹ, nigbati o nṣiṣẹ ni kekere lori ina. O wu! Nibe nibẹ, eyi ṣe iyọrisi eyikeyi awọn ifiyesi ti mo ni nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọja radius-maili 65 lati ile.

Lẹhin iwakọ ati nifẹ gbogbo abala ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mi fun o fẹrẹ to ọdun marun bayi, Mo ṣe iṣeduro ga julọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ati awọn miiran bii rẹ. Iwe-ina mi ti pọ si nipasẹ $ 5 si $ 10 ni oṣu kan, ati pe eyi ni ti Mo ba ṣan batiri naa ti Mo ti fi sii ni gbogbo alẹ. Ati pe jẹ ki a dojukọ rẹ, $ 10 ni oṣu kan n ra nipa galonu 3 ti gaasi fun ọkọ ayọkẹlẹ deede. Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le lọ gaasi $ 10 tọ si? Mo ti ṣe awari pe awọn ibudo gbigba agbara wa ni gbogbo agbegbe agbegbe Denver metro, ati pe pupọ ninu wọn ni ominira. Bẹẹni, ỌFẸ! Wọn ṣe akiyesi ṣaja ipele meji, eyiti o tumọ si pe wọn gba agbara yiyara ju ti Mo ba fi ọkọ ayọkẹlẹ mi sinu ile. Nigbakugba ti Mo lọ si ere idaraya, Mo ṣafọ si ati jere nipa awọn maili 10 si 15 fun wakati kan. Sọ nipa iwuri lati tọju ilana adaṣe rẹ ti o kọja ọdun Ọdun Tuntun.

Ni apapọ Mo kun ojò epo-galonu meje ni igba mẹta ni ọdun kan. Iyẹn tumọ si pe 87% ti awakọ mi wa lori ina 100%, ṣugbọn awọn akoko wa nigbati MO lọ si Greekley, ati pe Mo paapaa mu ọkọ ayọkẹlẹ lati lọ si ẹbi ni St.Louis, ti o nilo ki ẹrọ ina gaasi wa ni titan (ni aifọwọyi ati laisiyonu) lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ n wa ọkọ ayọkẹlẹ), eyiti o lo epo. Sibẹsibẹ, iye epo ti ọkọ ayọkẹlẹ njẹ jẹ kere pupọ nitori a nlo epo nikan lati ṣiṣẹ monomono ati kii ṣe iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni otitọ. Mo nilo iyipada epo lẹẹkanṣoṣo ni ọdun ati nitori pe monomono nikan n ṣiṣẹ fun awọn akoko kukuru, ‘ẹrọ’ nilo itọju ti o kere si. Ni gbogbo rẹ, Emi kii yoo pada si ọkọ ayọkẹlẹ gaasi gbogbo. Emi ko rubọ nkankan nipa rira ọkọ ayọkẹlẹ yii, ati pe Mo ti fipamọ akoko pupọ nipasẹ iwulo diẹ fun itọju. O ni gbogbo iṣẹ naa (gangan diẹ sii), agility, ati agbara bi ọkọ ayọkẹlẹ mi kẹhin, ṣugbọn o ti fipamọ mi ẹgbẹẹgbẹrun dọla ni gaasi.

Ni afikun si fifipamọ ọpọlọpọ owo lori epo, Mo ni igberaga pe Mo n dinku ifẹsẹgba erogba mi nipasẹ idinku dinku iye ti idoti lati ọkọ ayọkẹlẹ mi. Nigbagbogbo Mo ni awọn ibaraẹnisọrọ impromptu pẹlu awọn eniyan ti o sunmọ mi lẹhin ti wọn rii ọkọ ayọkẹlẹ mi ti o duro si ibiti o pa, tabi paapaa lakoko ti o joko ni ina pupa kan. Bẹẹni, o ti ṣẹlẹ ni igba mẹta, nibiti awọn eniyan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa nitosi mi ṣe ifihan agbara lati yipo awọn ferese silẹ ki o beere lọwọ mi nipa ọkọ ayọkẹlẹ mi. Meji ninu awọn mẹtẹẹta paapaa beere lọwọ mi lati fa si ọna opopona ki a le ba sọrọ diẹ sii, eyiti Mo fi ayọ ṣe. Ohun kan ti o kẹhin ti Mo fẹ lati pin pẹlu rẹ ni pe nigba ti o ba lọ ina, nọmba nla ti awọn ohun elo wa fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o le ṣe igbasilẹ fun ọfẹ. Wọn ṣe iranlọwọ lati pese awọn iṣiro lori ọkọ mi, sọ fun mi ti titẹ taya ba lọ silẹ, ti iṣoro ba wa pẹlu ẹrọ itanna, ati pe Mo le ṣe atẹle gbogbo abala ọkọ ayọkẹlẹ mi lakoko gbigba agbara rẹ. Ohun elo ti o wulo julọ ti Mo lo ni a pe ChargePoint ati pe o fihan mi nibiti gbogbo awọn ibudo gbigba agbara wa ni ayika mi. Mo le ṣe idanimọ awọn ibudo nipasẹ idiyele ti wọn gba (bii Mo ti sọ tẹlẹ, Mo lọ fun awọn ọfẹ), ati pe o fihan mi paapaa ti wọn nlo ibudo naa, tabi ti iṣan ba wa. Eyi ni bi MO ṣe le fi igboya sọ fun ọ pe ni ibamu si ohun elo mi eyiti o ṣe abojuto gbogbo gbigba agbara, ati epo ti Mo ti fi sinu ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun marun-marun to kọja, Mo ti fipamọ $ 2,726 lori idana nikan.¹ Ni awọn iyipada epo mẹta si mẹrin ti o kere si ni ọdun kan ati akoko ti o kere si lilo lori itọju, ati apakan ti o dara julọ, MO MA, ni lati ni idanwo itujade nitori ọkọ ayọkẹlẹ ni a ka si gbogbo ina, ati pe nọmba yii ni irọrun diẹ sii ju ilọpo meji lọ.

Kukuru itan kukuru, ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ina tabi paapaa itanna eleyi nigbamii ti o nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan. Bayi diẹ ninu awọn ile-iṣẹ paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ina, ati awọn SUV. Iwọ ko rubọ nkankan ni iṣẹ ati pe o ni irọrun diẹ sii diẹ sii, ati fun awọn ti wa ni Ilu Colorado ti o fẹran lati lọ si awọn oke-nla, iwọ yoo kọja pupọ julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gazzling gaasi ati awọn oko nla ti n lọ soke awọn oke-nla laisi igbiyanju afikun. Nipa lilọ ina, kii ṣe ṣe o fi owo pamọ nikan, o ṣe iranlọwọ lati dinku idoti afẹfẹ ni ilu rẹ, ṣe iranlọwọ lati jẹ ki omi wa ati afẹfẹ mọ pẹlu ọpọlọpọ awọn iyipada epo, tọju akoko ati aapọn lati awọn wakati ti awọn iyipada epo, itọju, idanwo awọn itujade, idana ọkọ rẹ, ati pe o rẹrin musẹ ati pẹlu ọwọ si awọn ọrẹ ati alabaṣiṣẹpọ rẹ ti o duro ni ibudo gaasi, bi o ṣe n tẹsiwaju gbogbo ayọ ina rẹ.

Akọsilẹ ọrọ

^1.Iṣiro: 37,068 lapapọ awọn maili eyiti 32,362 jẹ 100% ina. Apapọ awọn maili 30 fun galonu gaasi fun ọkọ ayọkẹlẹ deede, ati pe o ti fipamọ mi galonu gas 1,078, ni apapọ $ 3 fun galonu eyiti o dọgba $ 3236 ni iye owo epo ti a fipamọ. Iyokuro apapọ $ 10 fun oṣu kan ti ina fun awọn oṣu 51 ti Mo ni ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o fi ọ silẹ pẹlu awọn ifipamọ apapọ ti $ 2,726.