ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਹਸ

“ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜਣੋ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਮੈਡੀਕਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਘੰਟੀ ਮਾਰੋ।" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਕਰੇਜ ਤੋਂ ਡੇਨਵਰ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਰੈਡੀਏ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਮੇਰੀ ਅਰਧ-ਚੇਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਹਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲਾਈਟ ਹੋਮ ਹੋਰ ਵੀ ਸਾਹਸੀ ਬਣ ਗਿਆ।

ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਰੇਡੀਏ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਫਲਾਈਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੌਂ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੈਠਣਾ ਯਾਦ ਹੈ. ਅਗਲੀ ਗੱਲ ਜੋ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਠੀਕ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਸ ਆਊਟ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਫੋਨ ਕੀਤਾ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਮੈਂ ਹੋਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੰਘਿਆ ਪਰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸੁਣੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਨੇਵੀ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਡਾਕਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਨਰਸਿੰਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੀ ਜਿਸ ਕੋਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਵੈਟਰਨਰੀ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਸੀ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨਾ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਦੂਤ ਮੇਰੇ ਉੱਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਸਨ.

ਮੇਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਨਬਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ ਪਰ ਮੇਰੀ ਫਿਟਬਿਟ ਘੜੀ 38 ਬੀਟਸ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਪੜ੍ਹਦੀ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ (ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੀ), ਮੈਂ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਕੀ ਖਾਧਾ ਜਾਂ ਪੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਮੋੜਨਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਕਿੱਟ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ IV ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਨਰਸਿੰਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ IV ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਡੇਨਵਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕਸ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ।

ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਠੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਣ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਤੁਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਪਰ ਫਿਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਗੇਟ ਤੱਕ ਲੈ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ EKG ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਰਨੀ ਉੱਤੇ ਲੱਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਹਸਪਤਾਲ ਲੈ ਗਈ। ਇੱਕ ਹੋਰ EKG, ਇੱਕ ਹੋਰ IV, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੂਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਨਿਦਾਨ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਮੈਡੀਕਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਪਿਛਲੀ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੈਂਡਵਿਚ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸੋਲੋ ਕੱਪ ਪਾਣੀ ਪੀ ਲਿਆ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਸੀ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਉਸ ਦਿਨ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪੀਤਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਉਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਕੋਲ ਭੇਜਿਆ। ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਨੇ ਹੋਰ EKG ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਈਕੋਕਾਰਡੀਓਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਬਹੁਤ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸੀ, ਪਰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਮੈਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹਾਰਟ ਮਾਨੀਟਰ ਪਹਿਨਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਉਹ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਿਆ, ਉਹ ਚਾਹੇਗੀ ਕਿ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨੀ ਹੋਵਾਂ, ਮੈਂ ਹਾਂ ਕਿਹਾ।

ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ, ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਨੇਹਾ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਈ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੁਕ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਿਜ਼ੀਓਲੋਜਿਸਟ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਉਸ ਦੁਪਹਿਰ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ EKG ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਦਾਨ ਹੋਇਆ: ਸਾਈਨਸ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਅਤੇ ਵੈਸੋਵੈਗਲ ਸਿੰਕੋਪ। ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨੀਂਦ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਰੁਕ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸੌਂ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਫਲੈਟ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਮੇਰੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਇਲਾਜ ਇੱਕ ਪੇਸਮੇਕਰ ਸੀ, ਪਰ ਕਈ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਜਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਮਾਰਾਂਗਾ.

ਮੈਂ ਘਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਪੇਸਮੇਕਰ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸ਼ੱਕ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੈਂ 50 ਦੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੌੜਾਕ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਪੇਸਮੇਕਰ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹਾਂ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਿਜ਼ੀਓਲੋਜਿਸਟ ਨੇ ਮੈਨੂੰ "ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜਵਾਨ ਆਦਮੀ" ਕਿਹਾ। ਯਕੀਨਨ ਕੋਈ ਹੋਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਸੀ. ਗੂਗਲ ਮੇਰਾ ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੈਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਿਆ। ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਗਾ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਠੀਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ ਮੈਂ ਪੇਸਮੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਸ਼ੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇ। ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਸਲ ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਦਿਲ ਦੇ ਵਿਰਾਮ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪੇਸਮੇਕਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਡਾਕਟਰ ਕੋਲ ਵੀ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਿਜ਼ੀਓਲੋਜਿਸਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗਾ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਪਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਬਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਮੈਂ ਪੇਸਮੇਕਰ ਕਲੱਬ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਸਰਜਰੀ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਦਨਾਕ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮੇਰੀ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪੇਸਮੇਕਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦੌੜਨਾ ਅਤੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੌਂ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੈਡੀਏ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਨਿਦਾਨ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੇਰੇ ਡਾਕਟਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਮਾਨੀਟਰ ਪਹਿਨੋ, ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਦਾ ਹਾਲ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਕਾਰਡੀਓਲੋਜਿਸਟ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਪੇਸਮੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਡਾਕਟਰੀ ਸਾਹਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਸਬਕ ਸਿਖਾਏ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਮੈਡੀਕਲ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਬਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਜੋ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਮੈਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ ਜੋ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਕਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਡਾਕਟਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਉਹ ਦੂਤ ਹਨ।