ኤሌክትሪክ መንዳት
አዲስ መኪና ለማግኘት በገቢያ ውስጥ በነበርኩበት ጊዜ ከአምስት ዓመት ያነሰ ጊዜ ነበር ፡፡ እውነቱን ለመናገር አዲስ መኪና ለማግኘት በጣም ጓጉቼ ነበር ፡፡ የእኔ የኒሳን ሴንትራ ከ 250,000 በላይ ማይሎች በላይ ያለው ‘መታፈን’ ሲጀምር ታህሳስ ጠዋት ቀዝቃዛ ነበር እናም የቼክ ሞተሩን እና ከመጠን በላይ ማሞቂያ የማስጠንቀቂያ መብራት ሲበራ አየሁ ፡፡ ጮክ ብዬ ለራሴ “ለዛሬ ሳይሆን ለዚህ የሚሆን ጊዜ የለኝም” አልኩ ፡፡ እንዲሠራ አደረግሁ ፣ ለጥቂት ሰዓታት ሠርቻለሁ እና ከዛም ቀሪውን ዕረፍት ወስጄ አማራጮቼን ለማጥናት ፡፡ በፍጥነት ወደ መካኒክ ከተጓዝኩ በኋላ የሞተሩ ብሎክ እንደተሰበረ ፣ ቀዝቃዛ እየፈሰሰ እንደሆነና አዲስ ሞተር እንደሚያስፈልገኝ ተነግሮኛል ፡፡ የተጠቀሰኝን ዋጋ አላስታውስም ግን ስሰማ በሆዴ ውስጥ እየሰመጥኩ እንደነበረ አስታውሳለሁ ፡፡ ሞተሩ ከአሁን በኋላ ምንም ዓይነት ማቀዝቀዣ (ኮላንት) ከመያዙ በፊት መንዳት ከሁለት እስከ ሶስት ቀናት ያህል እንደነበረኝ ተነግሮኛል ፡፡ ስለዚህ ፣ ያ ከሰዓት በኋላ ለአዲስ መኪና ጥገናዎችን በመመልከት እና አማራጮቼን በመመዘን በመስመር ላይ ለሰዓታት አሳልፌ ነበር ፡፡
በዚያን ጊዜ ነበር እያንዳንዳቸው ሁለት የቅርብ ጓደኞቼ ኤሌክትሪክ ቼቪ ቮልት ገዝቼ ሁለቱም ስለ አፈፃፀሙ ፣ ስለ ጥገና አያያዙ እና ስለ ዋጋቸው በጣም የምመኘው ፡፡ ከሰዓት በኋላ ከሁለቱም ጓደኞቼ ጋር ተነጋግሬ ምርምር ማድረግ ጀመርኩ ፡፡ በወቅቱ በጭንቅላቴ ውስጥ የሚሮጡ ሀሳቦች “ኤሌክትሪክ ሲያልቅ ምን ያህል መሄድ እንደምችል መገደብ አልፈልግም” ፣ “የባትሪ ቴክኖሎጂ የምነዳበት ቦታ ላይ እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡ ያለምንም ክፍያ ከ 10 ማይል በላይ ፣ ”“ በአደጋ ላይ ከሆንኩ ምን ይከሰታል ፣ የሊቲየም አዮን ባትሪ በዩቲዩብ ክሊፖች ላይ እንደሚመለከቱት ይፈነዳል? ” “ከቤቴ ርቄ የኤሌክትሪክ ኃይል ካለቀብኝ ፣ መኪናው ተጎትቶኝ ከሆነ ፣ ወይም የኤክስቴንሽን ገመድ ከእኔ ጋር አዙሬ ለስድስት ሰዓታት ያህል ወደቤት መመለስ እችል ዘንድ የአንድ ሰው መውጫ ውስጥ ለመግባት እጠይቃለሁ?” በመጨረሻም “በርግጥ በጋዝ ላይ እቆጥባለሁ ፣ ግን የኤሌክትሪክ ሂሳብዎ በጣም እየጨመረ ይሄዳል።”
የተጠቃሚ ሪፖርቶችን ካነበብኩ በኋላ ዝርዝር ጉዳዮችን በመመርመር እና ጥቂት የዩቲዩብ ቪዲዮዎችን ደስተኛ ከሆኑ ባለቤቶች ጋር ብዙ የመጀመሪያ ጭንቀቶቼን ከተመለከትኩ በኋላ የኤሌክትሪክ መኪና የማግኘት ሀሳብ ይበልጥ ክፍት ሆንኩ ፡፡ እውነቱን እንጋፈጠው ፣ ጓደኞቼ በተሳሳተ ትውልድ ውስጥ የተወለድኩ ‘ሂፒ’ እንደሆንኩ እና በእውነትም የዛፍ እቅፍ እንደሆንኩ ሁል ጊዜ በፍቅር ነግረውኛል። እነሱ ምናልባት ይሉ ይሆናል ምክንያቱም አንድ ጊዜ የራሴን የፀሐይ ፓነል አዘጋጅቼ ለአሮጌ የመኪና ባትሪዎች ሽቦ አደረግኩ ፡፡ በረንዳዬ ላይ በአንድ ጥግ ላይ በማይታይ ሁኔታ በተቀመጡት ባትሪዎች ዙሪያ አንድ የሚያምር ጌጣጌጥ ተከላካይ የእንጨት ሳጥን በላዩ ላይ አንድ ትልቅ የአበባ ማስቀመጫ ሠራሁ ፡፡ ከሳጥኑ ውስጥ በቤት ውስጥ ሽቦ በመሮጥ በቤቱ ውስጥ ባለው መደርደሪያ ላይ ከተቀመጠው የኢንቬንቸር መውጫ ጋር አገናኘሁት ፡፡ በየቀኑ የርቀት መቆጣጠሪያዎቼንና የእጅ ባትሪዎቼን የሚያበሩ ላፕቶፕን ፣ ሞባይል ስልኮቼን ፣ ፊቲቲን እና ሌሎች ባትሪዎቼን እሞላ ነበር ፡፡ ማቀዝቀዣውን ፣ ወይም ማይክሮዌቭን እንኳን አያከናውንም ፣ ግን የካርቦን ዱካዬን ለመቀነስ ለእኔ መንገድ ነበር ፣ እና በጥቂት የኃይል መቆራረጦች ወቅት የዴስክ መብራትን እና ብርድ ልብሱን በክረምቱ ወቅት ለማብቃት በቂ ነበር ፡፡
ከሁለት ቀናት በኋላ እኔ በፈለግኩት ቀለም ሁለት ቮልት ወደ ነበረው መሸጫ ደረስኩ ፡፡ የመኪናውን መሰረታዊ ነገሮች እንዴት እንደምሠራ ካሳየኝ ፣ ዝቅተኛ ዋጋ በመደራደር እና ብዙ አላስፈላጊ ጭማሪዎችን በመከላከል ለአምስት ሰዓታት ያህል ካሳለፍኩ በኋላ በአዲሱ የኤሌክትሪክ መኪናዬ ውስጥ ዕጣውን ገፋሁ ፡፡ ወደ ጋራge ውስጥ ገባሁ እና ወዲያውኑ ነጋዴው የኃይል መሙያ ገመድ ያስቀመጠበትን ግንድ ከፍቼ በመኪናዬ ላይ በመደበኛ የግድግዳ መውጫ ላይ ተሰካሁ ፡፡ ይሀው ነው; በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ሙሉ ክፍያ ይሞላኝና 65 ኪሎ ሜትሮችን በመዞር ጉዞ ማሽከርከር እችላለሁ ፡፡ የመኪናው ዋጋ ተመሳሳይ መጠን ካለው መደበኛ ጋዝ ኃይል ባለው መኪና በ 2,000 ዶላር ውስጥ ነበር ፡፡ ‹አማራጭ ነዳጅ› መኪናዎችን ሲገዙ የፌዴራል እና የክልል የግብር ክፍያዎች አሉ ፣ እና በሚቀጥለው ዓመት ከታክስዬ 7,500 ዶላር ተቀበልኩ ፡፡ ይህም መኪናውን ከጋዝ አቻው 5,500 ዶላር ርካሽ አድርጎታል.
በማግስቱ ጠዋት ከእንቅልፌ ነቃሁ እና ከሌሊቱ በፊት ጀምሮ እስካሁን ድረስ የተሰካሁትን አዲሱን መኪናዬን ለመፈተሽ ሄድኩ ፡፡ በዳሽቦርዱ ውስጥ ያለው ብርሃን ጠጣር አረንጓዴ ነበር ፣ ይህም ማለት ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል ማለት ነው ፡፡ እንደገና ከሚጠቀመው የቡና መጥበሻ ጋር መኪናውን ነቅዬ ገመዱን በግንዱ ውስጥ መል, ቡና ጀመርኩ ፡፡ ወደ ቡና ሱቁ እንደደረስኩ መማሪያዬን ወደ ውስጥ አስገብቼ ቡናዬን ተቀብዬ ቀሪውን መመሪያ አነበብኩ ፡፡ ሙሉ በሙሉ ካረፍኩ እና ካፌይን ካገኘሁ በኋላ ወደ መኪናው ውስጥ ተመል got ‹በደስታ› ላይ ልወስድ ሄድኩ - በሀይዌይ ላይ ለመሞከር ፡፡ በጣም ያስተዋልኩት ነገር ከመኪናው የጩኸት እጥረት ነው ፡፡ በኤሌክትሪክ ሞተር ፣ የሰማሁት ሁሉ ትንሽ “ጮኸ” የሚል ለስላሳ “ሆም” ነበር ፣ መኪናውን በፍጥነት ባሄድኩ ፡፡
በአውራ ጎዳና ላይ መኪናዬ በፔዳል ማተሚያው ተዘጋ ፡፡ በፍጥነት ፍጥነት አገኘ ፣ ጎማዎቹ በእግረኛ መንገድ ላይ ተጣብቀው ለመቆየት ሲታገሉ ይሰማኝ ነበር ፡፡ ይህ መኪና የተወሰነ ከባድ ኃይል ነበረው ፡፡ ያነበብኩት እውነት ነበር ፣ የኤሌክትሪክ መኪኖች ወደ አዲሱ የኤሌክትሪክ መኪና ፍጥነት ከመድረሳቸው በፊት የኃይል ማሰባሰብ ከሚያስፈልገው የጋዝ ሞተር መኪና ጋር ሲወዳደሩ ፈጣን ኃይል አላቸው ፡፡ ቼቪ ቮልት ልዩ የኤሌክትሪክ መኪና እንደነበረ ሳስታውስ በዚያን ጊዜ ነበር ፣ በውስጡም በጋዝ የሚሠራ ጀነሬተርም በውስጡ ነበረው ፡፡ በእውነቱ ፣ መኪናዬ በጋዝ እና በኤሌክትሪክ በሁለቱም ላይ ይሠራል ፣ ግን አሁንም በ EPA እና የፌዴራል መንግስት ሁሉም ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሆን ፡፡ ምክንያቱም ከሌሎቹ የተዳቀሉ መኪኖች በተለየ ፣ የነዳጅ ማመንጫው በእውነቱ መኪናውን በማንኛውም ጊዜ አላገደውም ፡፡ ይልቁንም በኤሌክትሪክ ኃይል እየቀነሰ ሲሄድ መኪናውን ለማቅረብ ኤሌክትሪክ ያመነጨ አነስተኛ ጋዝ ሞተር ነድቷል ፡፡ ጎበዝ! እዚያው ፣ ይህ መኪናውን ከቤቴ 65 ማይል ራዲየስን አቋር past ስለመሄድ ያስጨነቀኝን ማንኛውንም ችግር ፈታ ፡፡
ለአምስት ዓመታት ያህል አሁን ሁሉንም የኤሌክትሪክ መኪናዬን እየነዳሁ እና እየወደድኩ ከሄድኩ በኋላ ፣ ይህንን መኪና እና መሰል መሰሎቹን በጣም እመክራለሁ ፡፡ የኤሌክትሪክ ሂሳብዎ በወር ከ 5 ዶላር ወደ 10 ዶላር አድጓል ፣ እናም ይህ ባትሪውን ካፈሰስኩ እና በየምሽቱ ከገባሁ ነው። እና እንጋፈጠው በወር 10 ዶላር ለመደበኛ መኪና ወደ 3 ጋሎን ጋዝ ይገዛል ፡፡ መኪናዎ በ 10 ዶላር ዋጋ ባለው ጋዝ ላይ ምን ያህል ርቀት መሄድ ይችላል? ከዚያ በኋላ በዴንቨር ሜትሮ አካባቢ ሁሉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች መኖራቸውን ካገኘሁ በኋላ ብዙዎቹ ነፃ ናቸው ፡፡ አዎ ነፃ! እነሱ እንደ ደረጃ ሁለት ኃይል መሙያ ተደርገው ይወሰዳሉ ፣ ይህም ማለት መኪናዬን በቤት ውስጥ ካስገባሁ በፍጥነት ያስከፍላሉ ማለት ነው ፡፡ ወደ ጂምናዚየም በሄድኩ ቁጥር እሰካለሁ እና በሰዓት ከ 10 እስከ 15 ማይልስ እጨምራለሁ ፡፡ የኒው ዓመት ዓመትዎን እንዳያልፍ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎ እንዲቀጥል ስለ ማበረታቻ ይናገሩ።
በአማካይ በዓመት ሦስት ጊዜ ያህል ሰባት ጋሎን ነዳጅ ማጠራቀሚያውን እሞላለሁ ፡፡ ያ ማለት ከመኪናዬ 87% የሚሆነው በ 100% ኤሌክትሪክ ላይ ነው ፣ ግን ወደ ግሪሌይ የምሄድበት ጊዜ አለ ፣ እና መኪናውን እንኳን ሴንት ሉዊስ ውስጥ ለመጠየቅ መኪናውን እወስዳለሁ ፣ ይህም የጋዝ ጀነሬተር እንዲበራ ይጠይቃል (በራስ-ሰር እና ያለ ችግር መኪናው በሚነዳበት ጊዜ) ፣ ነዳጅ ይጠቀማል ፡፡ ይሁን እንጂ ነዳጅ የሚያመነጨው ጄኔሬተርን ለማስኬድ ብቻ ስለሆነ መኪናውን በትክክል ለማራመድ ብቻ ስለሆነ መኪናው የሚወስደው የነዳጅ መጠን በጣም ያነሰ ነው ፡፡ እኔ በዓመት አንድ ጊዜ ብቻ የነዳጅ ለውጥ እፈልጋለሁ እና ጀነሬተር ለአጭር ጊዜ ብቻ ስለሚሰራ ‹ሞተሩ› በጣም አነስተኛ ጥገና ይፈልጋል ፡፡ በአጠቃላይ ፣ ወደ ሁሉም-ጋዝ ተሽከርካሪ በጭራሽ አልመለስም ፡፡ ይህንን ተሽከርካሪ በመግዛቴ ምንም መስዋእት አላደረግሁም ፣ እና ለጥገና ብዙም ፍላጎት በማጣት ብዙ ጊዜ ቆጥቤያለሁ ፡፡ እንደ የመጨረሻ መኪናዬ አፈፃፀሙን ሁሉ (በእውነቱ የበለጠ) ፣ ፍጥነት እና ችሎታ አለው ፣ ግን በሺዎች የሚቆጠር ዶላር ጋዝ አድኖኛል።
በነዳጅ ላይ ብዙ ገንዘብ ከማጠራቀም በተጨማሪ ከመኪናዬ የሚገኘውን የብክለት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነስ የካርቦን ዱካዬን በመቀነስኩ ኩራት ይሰማኛል ፡፡ ብዙውን ጊዜ መኪናዬ በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ቆሞ ካየኋቸው በኋላም ሆነ በቀይ መብራት ላይ በተቀመጥኩበት ጊዜ እንኳን ወደ እኔ ከሚቀርቡኝ ሰዎች ጋር ብዙ ጊዜ ድንገተኛ ውይይቶች አደርጋለሁ ፡፡ አዎ ፣ ሶስት ጊዜ ተከስቷል ፣ በአጠገቤ ባሉ መኪኖች ውስጥ ያሉ ሰዎች መስኮቶቹን በማንከባለል ስለ መኪናዬ ይጠይቁኝ ዘንድ ምልክት ሲያደርጉበት ፡፡ ከሦስቱም መካከል ሁለቱን ለመነጋገር እንድንችል ወደ መንገዱ ጎን እንድወስድ እንኳን ጠየቁኝ ፣ በደስታም አደረግሁት ፡፡ ላካፍላችሁ የምፈልገው የመጨረሻው ንጥል ነገር ኤሌክትሪክ ሲሄዱ ለመኪናዎ በነፃ ማውረድ የሚችሏቸው ብዛት ያላቸው መተግበሪያዎች አሉ ፡፡ በተሽከርካሪዬ ላይ ስታትስቲክስ እንዲያቀርቡ ይረዱኛል ፣ የጎማ ግፊት ዝቅተኛ እንደሆነ ይንገሩ ፣ በኤሌክትሮኒክስ ላይ ችግር ካለ ይንገሩ ፣ እና እየሞላሁ እያለ የመኪናዬን እያንዳንዱን ገጽታ እንኳን መከታተል እችላለሁ ፡፡ እኔ የምጠቀመው በጣም ጠቃሚ መተግበሪያ ይባላል ChargePoint እና ሁሉም የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በዙሪያዬ ያሉበትን ያሳያል። ጣቢያዎችን በሚከፍሉት ዋጋ ማጣራት እችላለሁ (ቀደም ሲል እንደገለፅኩት ለነፃዎቹ እሄዳለሁ) ፣ ጣቢያው ጥቅም ላይ እየዋለ እንደሆነ ወይም አሊያም መውጫ ካለ ያሳያል ፡፡ በአለፉት አምስት-ኢሽ ዓመታት ውስጥ ሁሉንም የኃይል መሙያዎችን እና ነዳጅን ባስቀመጥኩ መተግበሪያዬ መሠረት 2,726 ዶላር በነዳጅ ብቻ እንዳስቀመጥኩ በልበ ሙሉነት እነግርዎታለሁ ፡፡1 በዓመት ከሶስት እስከ አራት ያነሱ የዘይት ለውጦችን እና ለጥገናው የሚያጠፋውን በጣም ያነሰ ጊዜን ያካትቱ ፣ እና በጣም ጥሩው ክፍል እኔ በጭራሽ የልቀቱ ፍተሻ ሊኖር አይገባም ምክንያቱም መኪናው ሁሉም ኤሌክትሪክ ነው ተብሎ ስለሚታሰብ ይህ ቁጥር በቀላሉ ከእጥፍ በላይ ነው ፡፡
ረጅም ታሪክ አጭር ፣ በሚቀጥለው ጊዜ መኪና በሚፈልጉበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ወይም ድቅል ኤሌክትሪክን በቁም ነገር ያስቡ ፡፡ አሁን አንዳንድ ኩባንያዎች የኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ስፖርት መኪኖች እና ሱቪዎች አሏቸው ፡፡ በአፈፃፀም ውስጥ ምንም መስዋእትነት አይከፍሉም እናም ብዙ ተጨማሪ ምቾት ያገኛሉ ፣ እናም ወደ ኮራራዶ ላሉት ወደ ተራራዎች መሄድ ለምትወዱ ፣ ምንም ተጨማሪ ጥረት ሳያስፈልጋቸው አብዛኞቹን ጋዝ የሚደፉ መኪናዎችን እና የጭነት መኪናዎችን ያልፋሉ ፡፡ በኤሌክትሪክ በመሄድ ገንዘብን ብቻ አያድኑም ፣ በከተማዎ ውስጥ ያለውን የአየር ብክለት በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ይረዳሉ ፣ ብዙ ባነሰ የዘይት ለውጦች የውሃ እና አየራችን ንፅህና እንዲኖር ያግዛሉ ፣ ከሰዓታት የዘይት ለውጦች ፣ የጥገና ፣ የልቀት ሙከራዎች ፣ እና ጊዜን እና ጭንቀትን ይቆጥባሉ ፡፡ ተሽከርካሪዎን በማቀጣጠል ሁሉንም የኤሌክትሪክ ደስታዎን በሚቀጥሉበት ጊዜ ነዳጅ ማደያውን ለቆሙ ጓደኞችዎ እና ለሥራ ባልደረቦችዎ በትህትና ፈገግታ እና ሞገድዎን ያነሳሉ ፡፡
የግርጌ ማስታወሻ
1.ሂሳብ-37,068 ጠቅላላ ማይሎች ከእነዚህ ውስጥ 32,362 100% ኤሌክትሪክ ነበሩ ፡፡ ለመደበኛ መኪና በአንድ ጋሎን በጋዝ 30 ማይልስ ሲሆን ያ ያዳነኝ 1,078 ጋሎን ጋዝ ነው ፣ በአማካኝ በአንድ ጋሎን 3 ዶላር ሲሆን ይህም ከተቀመጠው የነዳጅ ዋጋ 3236 ዶላር ጋር እኩል ነው ፡፡ መኪናውን ላገኘሁባቸው 10 ወሮች በአማካይ በወር 51 ዶላር የኤሌክትሪክ ኃይል መቀነስ ፣ ይህም የተጣራ ገንዘብዎን 2,726 ዶላር ያስቀርልዎታል።