បើកបរអគ្គិសនី

វាគឺតិចជាងប្រាំឆ្នាំមុននៅពេលដែលខ្ញុំនៅក្នុងទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តថ្មីមួយ។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ខ្ញុំអស់សង្ឃឹមក្នុងការទទួលបានឡានថ្មី។ វាជាព្រឹកត្រជាក់នៅខែធ្នូនៅពេលរថយន្តនីសាន់សាន់ត្រារបស់ខ្ញុំដែលមានចម្ងាយជាង ២៥០.០០០ ម៉ាយល៍នៅលើវាបានចាប់ផ្តើមកកហើយខ្ញុំបានឃើញម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យនិងភ្លើងសញ្ញាព្រមានកំដៅលើស។ ខ្ញុំនិយាយដោយខ្លួនឯងថា“ ខ្ញុំមិនមានពេលវេលាសម្រាប់រឿងនេះទេថ្ងៃនេះ” ។ ខ្ញុំបានធ្វើវាឱ្យធ្វើការ, ធ្វើការពីរបីម៉ោងហើយបន្ទាប់មកបានចំណាយពេលនៅសល់ដើម្បីស្រាវជ្រាវជម្រើសរបស់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿនទៅកាន់មេកានិចខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាប្លុកម៉ាស៊ីនរបស់ខ្ញុំបានបែកហើយកំពុងលេចធ្លាយត្រជាក់ហើយខ្ញុំនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនថ្មី។ ខ្ញុំមិនចាំពីតម្លៃដែលបានដកស្រង់មកខ្ញុំទេប៉ុន្តែខ្ញុំចាំបានថាខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រពាប់ស្រពោនក្នុងពោះពេលដែលខ្ញុំលឺវា។ គេប្រាប់ខ្ញុំថាខ្ញុំត្រូវបើកបរប្រហែល ២ ទៅ ៣ ថ្ងៃមុនពេលម៉ាស៊ីនលែងប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ដូច្នេះពេលរសៀលខ្ញុំចំណាយពេលរាប់ម៉ោងតាមអ៊ិនធរណេតក្នុងការជួសជុលនិងថ្លឹងថ្លែងជម្រើសរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ឡានថ្មី។

នៅពេលនោះខ្ញុំបាននឹកដល់មិត្តភក្តិជិតដិតខ្ញុំពីរនាក់ដែលបានទិញវ៉ុលឆេវវីអគ្គិសនីហើយទាំងពីរបាននិយាយអំពីការសម្តែងការខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្ននិងតម្លៃ។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយមិត្តភក្តិទាំងពីរនៅរសៀលនោះហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការស្រាវជ្រាវ។ គំនិតដែលរត់កាត់ក្បាលខ្ញុំនៅពេលនោះគឺ“ ខ្ញុំមិនចង់កំណត់ចម្ងាយដែលខ្ញុំអាចទៅបានទេនៅពេលខ្ញុំដាច់ចរន្តអគ្គិសនី” ខ្ញុំមិនប្រាកដថាបច្ចេកវិទ្យាថ្មស្ថិតនៅចំណុចដែលខ្ញុំអាចបើកបរបានទេ។ លើសពី ១០ ម៉ាយល៍ដោយមិនបញ្ចូលថ្ម។ "តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើខ្ញុំជួបគ្រោះថ្នាក់តើថ្មលីចូមអ៊ីដ្រូនផ្ទុះដូចអ្នកឃើញនៅលើវីដេអូយូធ្យូបទេ?" តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើខ្ញុំនៅឆ្ងាយពីផ្ទះហើយដាច់ចរន្តអគ្គិសនីតើខ្ញុំត្រូវឡានអូសរឺក៏ដាក់ខ្សែពួរនៅជុំវិញខ្ញុំហើយស្នើសុំដោតព្រីនរបស់នរណាម្នាក់អស់រយៈពេល ៦ ម៉ោងដូច្នេះខ្ញុំអាចយកវាទៅផ្ទះបាន? ហើយចុងក្រោយ“ ប្រាកដណាស់ខ្ញុំនឹងសន្សំសំចៃសាំងតែវិក្កយបត្រអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំនឹងកើនឡើង” ។

បន្ទាប់ពីអានរបាយការណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ស្រាវជ្រាវព័ត៌មានលំអិតនិងមើលវីដេអូយូធ្យូបពីរបីជាមួយម្ចាស់រីករាយដោះស្រាយនូវកង្វល់ដំបូងរបស់ខ្ញុំខ្ញុំកាន់តែបើកចំហចំពោះគំនិតចង់យកឡានអគ្គិសនី។ តោះប្រឈមមុខនឹងវាមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំតែងតែប្រាប់ខ្ញុំដោយក្ដីស្រឡាញ់ថាខ្ញុំជា "ក្មេងស្ទាវ" ដែលកើតក្នុងជំនាន់ខុសហើយថាខ្ញុំជាអ្នកឱបដើមឈើតាមមធ្យោបាយល្អបំផុត។ ពួកគេអាចនិយាយបានថាដោយសារតែខ្ញុំធ្លាប់បានបង្កើតបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ខ្ញុំហើយបានភ្ជាប់វាទៅនឹងអាគុយរថយន្តចាស់។ ខ្ញុំបានបង្កើតប្រអប់ឈើមួយដែលតុបតែងនិងការពារនៅជុំវិញអាគុយដែលអង្គុយមិនសមនឹងជ្រុងនៅលើរានហាលរបស់ខ្ញុំដែលមានផ្កាធំមួយនៅពីលើវា។ ខ្ញុំបានរត់ខ្សែភ្លើងពីប្រអប់នៅខាងក្នុងផ្ទះហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងព្រីនធ័រដែលអង្គុយនៅលើធ្នើនៅខាងក្នុងផ្ទះ។ រាល់ថ្ងៃខ្ញុំគិតលុយកុំព្យូទ័រយួរដៃទូរស័ព្ទចល័ត Fitbit និងអាគុយផ្សេងទៀតដែលប្រើថាមពលអគ្គីសនីដកពន្លឺនិងអំពូលភ្លើងរបស់ខ្ញុំ។ វានឹងមិនដំណើរការទូទឹកកកឬមីក្រូវ៉េវទេប៉ុន្តែវាជាវិធីមួយសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយកាបូនរបស់ខ្ញុំហើយក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនីពីរបីដងវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការផ្តល់អំពូលដល់តុនិងភួយកំដៅក្នុងរដូវរងារ។

ពីរថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំបានទៅដល់ហាងចែកចាយដែលមានវ៉ុលពីរវ៉ុលតាមពណ៌ដែលខ្ញុំចង់បាន។ បន្ទាប់ពីចំណាយពេលប្រហែល ៥ ម៉ោងដើម្បីបង្ហាញខ្ញុំពីរបៀបដំណើរការមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃឡានចរចាតម្លៃទាបជាងមុននិងរារាំងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បន្ថែមដែលមិនចាំបាច់ខ្ញុំបានបើកឡានចេញពីឡានអគ្គិសនីថ្មីរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានទាញចូលក្នុងហ្គារ៉ាសរបស់ខ្ញុំហើយភ្លាមៗនោះបានបើកប្រម៉ោយកន្លែងដែលអ្នកចែកបៀបានដាក់ខ្សែសាកហើយដោតចូលឡានខ្ញុំទៅកន្លែងលក់ជញ្ជាំងធម្មតា។ នោះ​ហើយ​ជា​វា; ក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងខ្ញុំនឹងគិតថ្លៃពេញហើយអាចបើកបរបានចម្ងាយ ៦៥ ម៉ាយល៍។ តម្លៃរបស់ឡានគឺស្ថិតក្នុងរង្វង់ ២០០០ ដុល្លារនៃឡានដែលប្រើហ្គាសធម្មតាមានទំហំប្រហាក់ប្រហែល។ មានការកាត់ពន្ធរបស់រដ្ឋនិងសហព័ន្ធនៅពេលដែលអ្នកទិញឡានជំនួសឥន្ធនៈហើយខ្ញុំទទួលបានពន្ធចំនួន ៧.៥០០ ដុល្លារនៅឆ្នាំក្រោយ។ នេះបានធ្វើឱ្យរថយន្តនេះមានតម្លៃថោកជាងសាំង ៥.៥០០ ដុល្លារ.  

នៅព្រឹកបន្ទាប់ខ្ញុំភ្ញាក់ឡើងហើយទៅពិនិត្យមើលឡានថ្មីរបស់ខ្ញុំនៅតែដោតចូលតាំងពីយប់មុន។ ពន្លឺនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺជាពណ៌បៃតងដ៏រឹងមាំមានន័យថាវាត្រូវបានសាកពេញ។ ខ្ញុំបានដកឡានដាក់ខ្សែពួរត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងប្រម៉ោយហើយបានយកទៅយកកាហ្វេខ្លះជាមួយកាដូកាហ្វេរបស់ខ្ញុំដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ពេលមកដល់ហាងកាហ្វេខ្ញុំបានយកសៀវភៅដៃទៅខាងក្នុងទទួលកាហ្វេរបស់ខ្ញុំហើយអានសៀវភៅដៃឯទៀត។ បន្ទាប់ពីបានសម្រាកពេញលេញនិងមានជាតិកាហ្វេអ៊ីនខ្ញុំបានត្រលប់ទៅឡានវិញហើយទៅយកវាដោយរីករាយ។ ដើម្បីសាកល្បងវានៅលើមហាវិថី។ អ្វីដែលខ្ញុំសង្កេតឃើញជាងគេគឺកង្វះសំលេងរំខានពីឡាន។ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអ្វីដែលខ្ញុំបានលឺគឺសម្លេងទន់ដែលកាន់តែលឺកាន់តែលឿនខ្ញុំធ្វើឱ្យឡានកាន់តែលឿន។

ជាមួយនឹងសារពត៌មាននៃឈ្នាន់ឡានរបស់ខ្ញុំបានពុះតាមបណ្តោយមហាវិថី។ វាទទួលបានល្បឿនយ៉ាងលឿនខ្ញុំអាចមានអារម្មណ៍ថាសំបកកង់កំពុងព្យាយាមដើម្បីក្តាប់លើកំរាលថ្ម។ រថយន្តនេះមានថាមពលធ្ងន់ធ្ងរ។ វាជាការពិតដែលខ្ញុំបានអានរថយន្តអគ្គិសនីមានកម្លាំងបង្វិលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡានម៉ាស៊ីនសាំងដែលត្រូវការថាមពលបន្ថែមមុនពេលឈានដល់ល្បឿននៃឡានអគ្គិសនីថ្មីរបស់ខ្ញុំ។ វាគឺនៅពេលនេះនៅពេលដែលខ្ញុំចាំបានថារថយន្តឈីវវ៉ូជាឡានអគ្គីសនីពិសេសមួយនៅក្នុងនោះវាក៏មានម៉ាស៊ីនភ្លើងប្រើហ្គាសដែលបានសាងសង់នៅក្នុងវាផងដែរ។ តាមពិតឡានរបស់ខ្ញុំបើកទាំងហ្គាសនិងអគ្គិសនីប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបានពិចារណាដោយ EPA និងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធដើម្បីក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់។ នេះគឺដោយសារតែមិនដូចឡានកូនកាត់ដទៃទៀតទេម៉ាស៊ីនភ្លើងហ្គាសមិនបានជំរុញឡាននៅពេលណាមួយទេ។ ផ្ទុយទៅវិញវាដំណើរការម៉ូទ័រសាំងតូចមួយដែលបង្កើតថាមពលអគ្គីសនីដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឡាននៅពេលវាដំណើរការអគ្គិសនីទាប។ អស្ចារ្យ! នៅទីនោះរឿងនេះបានធូរស្បើយនូវក្តីកង្វល់ដែលខ្ញុំមានអំពីការយករថយន្តចេញពីកាំចម្ងាយ ៦៥ ម៉ៃល៍ពីផ្ទះ។

បន្ទាប់ពីបើកបរនិងស្រឡាញ់គ្រប់ផ្នែកនៃឡានអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំអស់រយៈពេលជិត ៥ ឆ្នាំហើយពេលនេះខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងដល់រថយន្តនេះនិងអ្នកផ្សេងទៀតចូលចិត្ត។ វិក័យប័ត្រអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំបានកើនឡើងពី ៥ ទៅ ១០ ដុល្លារក្នុងមួយខែហើយនេះគឺប្រសិនបើខ្ញុំច្របាច់ថ្មហើយខ្ញុំដោតវារាល់យប់។ ហើយតោះប្រឈមមុខវា ១០ ដុល្លារក្នុងមួយខែទិញហ្គាសប្រហែល ៣ ហ្គាលសម្រាប់ឡានធម្មតា។ តើឡានរបស់អ្នកអាចប្រើសាំងមានតម្លៃ ១០ ដុល្លារបានដល់កម្រិតណា? ចាប់តាំងពីពេលនោះមកខ្ញុំបានរកឃើញថាមានស្ថានីយ៍សាកនៅទូទាំងតំបន់មេនវ័រហើយភាគច្រើននៃពួកគេគឺឥតគិតថ្លៃ។ បាទឥតគិតថ្លៃ! ពួកគេត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឆ្នាំងសាកកម្រិត ២ ដែលមានន័យថាពួកគេសាកលឿនជាងប្រសិនបើខ្ញុំដោតឡានរបស់ខ្ញុំនៅផ្ទះ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំទៅកន្លែងហាត់ប្រាណខ្ញុំដោតវាហើយទទួលបានប្រហែលពី ១០ ទៅ ១៥ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ និយាយអំពីការលើកទឹកចិត្តដើម្បីរក្សាទម្លាប់ហាត់ប្រាណរបស់អ្នកឱ្យកន្លងផុតឆ្នាំថ្មី។

ជាមធ្យមខ្ញុំចាក់បំពេញធុងប្រេង ៧ ហ្គាឡុងប្រហែល ៣ ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នោះមានន័យថា ៨៧% នៃការបើកបររបស់ខ្ញុំគឺប្រើអគ្គិសនី ១០០% ប៉ុន្តែមានពេលខ្លះដែលខ្ញុំទៅហ្គ្រែលលីហើយខ្ញុំថែមទាំងយកឡានទៅសួរសុខទុក្ខក្រុមគ្រួសារនៅ St. Louis ដែលតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងបើក (ស្វ័យប្រវត្តិនិងរលូន) ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរ) ដែលប្រើឥន្ធនៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលរថយន្តប្រើប្រាស់គឺតិចជាងមុនព្រោះថាប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើងហើយមិនជំរុញឱ្យរថយន្តប្រើប្រាស់ទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម្តងក្នុងមួយឆ្នាំហើយដោយសារម៉ាស៊ីនភ្លើងដំណើរការតែក្នុងរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះម៉ាស៊ីន 'ត្រូវការការថែទាំតិចជាងឆ្ងាយណាស់។ សរុបទាំងអស់ខ្ញុំនឹងមិនត្រលប់ទៅយានយន្តសាំងវិញទេ។ ខ្ញុំមិនបានលះបង់អ្វីទាំងអស់ដោយទិញយាននេះហើយខ្ញុំបានសន្សំពេលវេលាច្រើនដោយតំរូវការថែទាំតិចតួច។ វាមានទាំងអស់នៃការសម្តែង (ពិតជាច្រើនទៀត) ភាពរហ័សរហួននិងសមត្ថភាពដូចជាឡានចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំប៉ុន្តែបានសន្សំលុយខ្ញុំរាប់ពាន់ដុល្លារ។

ក្រៅពីការសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើប្រេងឥន្ធនៈខ្ញុំមានមោទនភាពដែលខ្ញុំកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយកាបូនរបស់ខ្ញុំដោយកាត់បន្ថយបរិមាណនៃការបំពុលចេញពីឡានរបស់ខ្ញុំ។ ជាញឹកញាប់ខ្ញុំមានការសន្ទនាមិនពេញចិត្តជាមួយមនុស្សដែលចូលមកជិតខ្ញុំបន្ទាប់ពីបានឃើញឡានរបស់ខ្ញុំចតនៅចំណតឬសូម្បីតែពេលកំពុងអង្គុយនៅភ្លើងពណ៌ក្រហម។ មែនហើយវាបានកើតឡើងបីដងហើយដែលមនុស្សនៅក្នុងឡានក្បែរខ្ញុំផ្តល់សញ្ញាឱ្យរំកិលបង្អួចហើយសួរខ្ញុំអំពីឡានរបស់ខ្ញុំ។ ពីរនាក់ក្នុងចំណោមបីនាក់បានស្នើសុំខ្ញុំឱ្យទាញទៅម្ខាងនៃផ្លូវដូច្នេះយើងអាចនិយាយបន្ថែមទៀតដែលខ្ញុំរីករាយ។ ធាតុចុងក្រោយមួយដែលខ្ញុំចង់ចែករំលែកជាមួយអ្នកគឺនៅពេលអ្នកប្រើអគ្គិសនីមានកម្មវិធីជាច្រើនសម្រាប់ឡានរបស់អ្នកដែលអ្នកអាចទាញយកដោយឥតគិតថ្លៃ។ ពួកគេជួយផ្តល់ស្ថិតិនៅលើយានយន្តរបស់ខ្ញុំប្រាប់ខ្ញុំថាតើសម្ពាធកង់រថយន្តទាបប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយអេឡិចត្រូនិចហើយខ្ញុំក៏អាចតាមដានគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃឡានរបស់ខ្ញុំនៅពេលបញ្ចូលថ្ម។ កម្មវិធីដែលមានប្រយោជន៍បំផុតដែលខ្ញុំប្រើត្រូវបានគេហៅថា ChargePoint ។ ហើយវាបង្ហាញខ្ញុំថាស្ថានីយ៍សាកទាំងអស់នៅជុំវិញខ្ញុំ។ ខ្ញុំអាចច្រោះស្ថានីយ៍តាមតម្លៃដែលពួកគេគិតថ្លៃ (ដូចខ្ញុំបាននិយាយមុនខ្ញុំទៅរកកន្លែងទំនេរ) ហើយវាថែមទាំងបង្ហាញខ្ញុំផងដែរថាតើស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគេប្រើឬប្រសិនបើមានកន្លែងលក់ចេញ។ នេះជាវិធីដែលខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកដោយទំនុកចិត្តថាយោងតាមកម្មវិធីរបស់ខ្ញុំដែលឃ្លាំមើលរាល់ការសាកថ្មនិងឥន្ធនៈដែលខ្ញុំបានដាក់ចូលក្នុងឡានក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះខ្ញុំសន្សំបានតែ ២,៧២៦ ដុល្លារប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈ។¹ រួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងតិចជាង ៣ ទៅ ៤ ដងក្នុងមួយឆ្នាំហើយចំណាយពេលវេលាតិចសម្រាប់ការថែទាំហើយផ្នែកដែលល្អបំផុតគឺខ្ញុំមិនត្រូវធ្វើតេស្តសាកល្បងទេពីព្រោះរថយន្តត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាថាមពលអគ្គីសនីទាំងអស់ហើយចំនួននេះងាយស្រួលជាងទ្វេដង។

រឿងវែងឆ្ងាយខ្លីពិចារណាឱ្យបានម៉ត់ចត់លើរថយន្តអគ្គិសនីឬសូម្បីតែអគ្គិសនីកូនកាត់នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការឡាន។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនថែមទាំងមានឡានស្ព័រអគ្គិសនីនិងរថយន្តប្រភេទ SUV ទៀតផង។ អ្នកមិនលះបង់អ្វីក្នុងការសម្តែងទេហើយអ្នកនឹងទទួលបានភាពងាយស្រួលជាងមុនហើយសម្រាប់យើងនៅរដ្ឋខូឡូរ៉ាដូដែលចូលចិត្តទៅលើភ្នំអ្នកនឹងឆ្លងកាត់ភាគច្រើននៃឡានហាយឡិនហ្គាសនិងឡានដឹកទំនិញឡើងលើភ្នំដោយគ្មានការប្រឹងប្រែងបន្ថែម។ ដោយប្រើអគ្គិសនីអ្នកមិនត្រឹមតែសន្សំលុយអ្នកជួយកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នកជួយធ្វើឱ្យទឹកនិងខ្យល់របស់យើងស្អាតជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងតិចសន្សំសំចៃពេលវេលានិងស្ត្រេសពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរាប់ម៉ោងការថែរក្សាការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន។ បញ្ឆេះរថយន្តរបស់អ្នកហើយអ្នកញញឹមដោយសុភាពរាបសានិងគ្រវីដៃទៅកាន់មិត្តភក្តិនិងអ្នករួមការងាររបស់អ្នកដែលបានឈប់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលដែលអ្នកបន្តប្រើគ្រឿងអគ្គិសនីរបស់អ្នក។

លេខយោង

^1.គណិតវិទ្យា៖ ៣៧.០៦៨ ម៉ាយល៍ក្នុងនោះ ៣២.៣៦២ ជាអគ្គិសនី ១០០% ។ ជាមធ្យមហ្គាយ ៣០ ម៉ាយក្នុងមួយហ្គាឡុងសម្រាប់ឡានធម្មតាហើយនោះបានជួយសន្សំសាំងខ្ញុំ ១.០៧៨ ហ្គាឡុងជាមធ្យម ៣ ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុងដែលស្មើនឹង ៣២៣៦ ដុល្លារគិតជាថ្លៃសាំង។ ដកអគ្គិសនីជាមធ្យម ១០ ដុល្លារក្នុងមួយខែសម្រាប់រយៈពេល ៥១ ខែដែលខ្ញុំមានឡានដែលទុកឱ្យអ្នកនូវប្រាក់សន្សំចំនួន ២.៧២៦ ដុល្លារ។