ដំណើរផ្សងព្រេងវេជ្ជសាស្រ្ត
“អស់លោក លោកស្រី យើងមានអ្នកដំណើរដែលត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរណាម្នាក់នៅលើយន្តហោះដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត សូមចុចប៊ូតុងហៅទូរស័ព្ទពីលើកៅអីរបស់អ្នក។” នៅពេលដែលការប្រកាសនេះនៅលើជើងហោះហើរប្តូរយករបស់យើងពី Anchorage ទៅ Denver បានចុះឈ្មោះមិនច្បាស់លាស់នៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលដឹងខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំគឺជាអ្នកដំណើរដែលត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។ បន្ទាប់ពីដំណើរផ្សងព្រេងដ៏អស្ចារ្យមួយសប្តាហ៍នៅអាឡាស្កា ជើងហោះហើរទៅផ្ទះបានប្រែក្លាយជាការផ្សងព្រេងកាន់តែច្រើន។
ភរិយាខ្ញុំ និងខ្ញុំបានជ្រើសរើសជើងហោះហើរ redeye ពីព្រោះវាជាជើងហោះហើរត្រង់តែមួយគត់ដែលត្រឡប់ទៅផ្ទះ ហើយវានឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងមួយថ្ងៃបន្ថែមលើការធ្វើដំណើររបស់យើង។ ខ្ញុំបានគេងជាងមួយម៉ោងនៅពេលដែលខ្ញុំចាំថាបានអង្គុយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ រឿងបន្ទាប់ដែលខ្ញុំដឹងថាប្រពន្ធខ្ញុំសួរខ្ញុំថាខ្ញុំសុខសប្បាយទេ ប្រាប់ខ្ញុំថាខ្ញុំបានឆ្លងផុតច្រកផ្លូវ។ ពេលខ្ញុំស្លាប់ម្ដងទៀត ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំបានហៅអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ដោយជំរុញឲ្យមានការប្រកាស។ ខ្ញុំបានចូលទៅទាំងអស់ស្មារតី ប៉ុន្តែបានឮសេចក្តីប្រកាសនោះ ហើយបានដឹងពីមនុស្សជាច្រើននាក់ឈរមើលខ្ញុំ។ ម្នាក់គឺជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ម្នាក់ទៀតជាអតីតពេទ្យកងទ័ពជើងទឹក ហើយម្នាក់ទៀតជានិស្សិតគិលានុបដ្ឋាយិកាដែលមានបទពិសោធន៍ផ្នែកពេទ្យសត្វជាច្រើនឆ្នាំផងដែរ។ យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលយើងបានរកឃើញនៅពេលក្រោយ។ អ្វីដែលខ្ញុំដឹងគឺថាខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាមានទេវតាមើលមកលើខ្ញុំ។
ក្រុមគ្រូពេទ្យរបស់ខ្ញុំមិនអាចទទួលបានជីពចរទេ ប៉ុន្តែនាឡិកា Fitbit របស់ខ្ញុំអានបាន 38 ដងក្នុងមួយនាទី។ ពួកគេបានសួរខ្ញុំថាតើខ្ញុំមានអារម្មណ៍ឈឺទ្រូង (ខ្ញុំមិនមែន) អ្វីដែលខ្ញុំបានញ៉ាំ ឬផឹកចុងក្រោយ និងថ្នាំអ្វីដែលខ្ញុំលេប។ យើងស្ថិតនៅលើផ្នែកដាច់ស្រយាលនៃប្រទេសកាណាដានៅពេលនោះ ដូច្នេះការបង្វែរផ្លូវមិនមែនជាជម្រើសទេ។ ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្តអាចរកបាន ហើយពួកគេត្រូវបានជួសជុលទៅវេជ្ជបណ្ឌិតនៅលើដី ដែលបានណែនាំអុកស៊ីសែន និង IV ។ សិស្សគិលានុបដ្ឋាយិកាបានដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងអុកស៊ីហ្សែន និង IV ដែលធ្វើអោយខ្ញុំមានស្ថេរភាពរហូតដល់ពួកយើងបានទៅដល់ទីក្រុង Denver ដែលគ្រូពេទ្យនឹងកំពុងរង់ចាំ។
បុគ្គលិកជើងហោះហើរបានស្នើសុំអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតទាំងអស់ឱ្យនៅអង្គុយ ដូច្នេះក្រុមគ្រូពេទ្យអាចជួយខ្ញុំចុះពីលើយន្តហោះបាន។ ពួកយើងបាននិយាយពាក្យអរគុណយ៉ាងខ្លីទៅកាន់ក្រុមគ្រូពេទ្យរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំអាចដើរទៅមាត់ទ្វារ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកត្រូវបានអមដោយរទេះរុញទៅកាន់ច្រកទ្វារដែលខ្ញុំត្រូវបានគេផ្តល់ EKG រហ័ស ហើយដាក់លើក្រឡឹង។ យើងបានចុះពីជណ្តើរយន្ត និងនៅខាងក្រៅរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលនាំខ្ញុំទៅមន្ទីរពេទ្យសាកលវិទ្យាល័យ Colorado ។ EKG មួយទៀត IV មួយទៀត និងការធ្វើតេស្តឈាម រួមជាមួយនឹងការពិនិត្យលទ្ធផល ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាខ្សោះជាតិទឹក ហើយខ្ញុំត្រូវបានដោះលែងឱ្យត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។
ទោះបីជាយើងពិតជាអរគុណខ្លាំងណាស់ដែលបានធ្វើវានៅផ្ទះក៏ដោយ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការខះជាតិទឹកមិនបានអង្គុយត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំបានប្រាប់បុគ្គលិកពេទ្យទាំងអស់ថា ខ្ញុំមាននំសាំងវិចហឹរសម្រាប់អាហារពេលល្ងាចកាលពីយប់មុន ហើយបានផឹកទឹក Solo ពីរពែងជាមួយវា។ ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំបានគិតថាខ្ញុំស្លាប់នៅលើយន្តហោះ ហើយក្រុមគ្រូពេទ្យរបស់ខ្ញុំនៅលើយន្តហោះប្រាកដជាគិតថាវាធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះហើយ គំនិតដែលថាខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវការផឹកទឹកបន្ថែមទៀតហាក់ដូចជាហួសចិត្ត។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានសម្រាក និងផឹកជាតិទឹកច្រើននៅថ្ងៃនោះ ហើយមានអារម្មណ៍ធម្មតាទាំងស្រុងនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ខ្ញុំបានតាមដានជាមួយគ្រូពេទ្យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំនៅចុងសប្តាហ៍នោះ ហើយបានពិនិត្យមើលបានល្អ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែខ្ញុំមិនមានទំនុកចិត្តលើការវិភាគខ្វះជាតិទឹក និងប្រវត្តិគ្រួសាររបស់ខ្ញុំ គាត់បានបញ្ជូនខ្ញុំទៅជួបគ្រូពេទ្យឯកទេសជំងឺបេះដូង។ ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក គ្រូពេទ្យបេះដូងបានធ្វើ EKGs បន្ថែមទៀត និងអេកូស្ត្រេសដែលជារឿងធម្មតា។ នាងបាននិយាយថា បេះដូងរបស់ខ្ញុំមានសុខភាពល្អ ប៉ុន្តែសួរថាខ្ញុំមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាពេលពាក់ឧបករណ៍ពិនិត្យបេះដូងរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃ។ ដោយដឹងថាបន្ទាប់ពីអ្វីដែលនាងបានឆ្លងកាត់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំនឹងចង់ឱ្យខ្ញុំប្រាកដខ្ញុំបាននិយាយថាបាទ។
នៅព្រឹកបន្ទាប់ ខ្ញុំបានទទួលសារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយពីគ្រូពេទ្យបេះដូងថា បេះដូងរបស់ខ្ញុំបានឈប់ជាច្រើនវិនាទីក្នុងពេលយប់ ហើយខ្ញុំត្រូវទៅជួបគ្រូពេទ្យជំនាញផ្នែកអគ្គិសនីភ្លាមៗ។ ការណាត់ជួបមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រសៀលនោះ។ ការពិនិត្យ EKG មួយផ្សេងទៀត និងការពិនិត្យខ្លីៗ បានផ្តល់លទ្ធផលក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថ្មី៖ ការចាប់ខ្លួន sinus និង vasovagal syncope ។ វេជ្ជបណ្ឌិតបាននិយាយថា ដោយសារតែបេះដូងរបស់ខ្ញុំឈប់អំឡុងពេលគេង ហើយខ្ញុំកំពុងដេកនៅលើយន្តហោះ ខួរក្បាលរបស់ខ្ញុំមិនអាចទទួលបានអុកស៊ីហ្សែនគ្រប់គ្រាន់ ទើបខ្ញុំដាច់ខ្យល់។ គាត់បាននិយាយថា ប្រសិនបើពួកគេអាចដាក់ខ្ញុំចុះ ខ្ញុំនឹងមិនអីទេ ប៉ុន្តែដោយសារខ្ញុំនៅតែអង្គុយ ខ្ញុំក៏បន្តរត់ចេញ។ មធ្យោបាយដោះស្រាយសម្រាប់ជំងឺរបស់ខ្ញុំគឺជាអ្នកបង្កើនល្បឿន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានឆ្លើយសំណួរមួយចំនួន គាត់បាននិយាយថា វាមិនមែនជារឿងបន្ទាន់នោះទេ ហើយខ្ញុំគួរតែត្រលប់ទៅផ្ទះវិញ ហើយនិយាយជាមួយប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានសួរថាតើមានឱកាសទេដែលបេះដូងខ្ញុំឈប់ហើយមិនចាប់ផ្តើមទៀតទេ ប៉ុន្តែគាត់ឆ្លើយថាទេ គ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដគឺខ្ញុំនឹងដាច់ម្តងទៀតពេលបើកឡាន ឬនៅលើជណ្តើរ ហើយបណ្តាលឱ្យខ្លួនឯងនិងអ្នកដទៃរងរបួស។
ខ្ញុំបានទៅផ្ទះ ហើយពិភាក្សាវាជាមួយប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ ដែលយល់បានច្រើនចំពោះអ្នកជំរុញល្បឿន ប៉ុន្តែខ្ញុំមានការសង្ស័យ។ ទោះបីជាមានប្រវត្តិគ្រួសាររបស់ខ្ញុំក៏ដោយ ខ្ញុំធ្លាប់ជាអ្នករត់ប្រណាំងអស់ជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងចង្វាក់បេះដូងលោតដល់ 50។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាខ្ញុំនៅក្មេងពេក ហើយបើមិនដូច្នេះទេ មានសុខភាពល្អក្នុងការមានឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន។ សូម្បីតែអ្នកជំនាញខាងសរីរវិទ្យាហៅខ្ញុំថា "បុរសវ័យក្មេង" ។ ប្រាកដណាស់មានកត្តារួមចំណែកផ្សេងទៀត។ Google មិនមែនជាមិត្តរបស់ខ្ញុំទេ នៅពេលដែលខ្ញុំប្រមូលពត៌មានកាន់តែច្រើន នោះខ្ញុំកាន់តែយល់ច្រលំ។ ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំកំពុងដាស់ខ្ញុំនៅពេលយប់ ដើម្បីប្រាកដថាខ្ញុំសុខសប្បាយជាទេ ហើយខ្ញុំជំរុញឱ្យខ្ញុំរៀបចំកាលវិភាគនៃដំណើរការអ្នកបង្កើនល្បឿន ប៉ុន្តែការសង្ស័យរបស់ខ្ញុំនៅតែបន្ត។ រឿងមួយចំនួនបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវទំនុកចិត្តដើម្បីបន្ត។ គ្រូពេទ្យឯកទេសជំងឺបេះដូងដើមដែលខ្ញុំបានឃើញបានតាមដានជាមួយខ្ញុំ ហើយបញ្ជាក់ថាការផ្អាកបេះដូងនៅតែកើតឡើង។ នាងបាននិយាយថា នាងនឹងបន្តទូរស័ព្ទមកខ្ញុំរហូតដល់ខ្ញុំទទួលបានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ខ្ញុំក៏បានត្រលប់ទៅវេជ្ជបណ្ឌិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ដែលបានឆ្លើយសំណួរទាំងអស់របស់ខ្ញុំ និងបញ្ជាក់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ គាត់បានស្គាល់ electrophysiologist ហើយនិយាយថាគាត់ល្អណាស់។ លោកថា មិនត្រឹមតែបន្តកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាកាន់តែអាក្រក់ទៅទៀត។ ខ្ញុំជឿជាក់លើវេជ្ជបណ្ឌិតរបស់ខ្ញុំ ហើយមានអារម្មណ៍ល្អក្នុងការបន្តបន្ទាប់ពីនិយាយជាមួយគាត់។
ដូច្នេះនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ខ្ញុំបានក្លាយជាសមាជិកនៃក្លឹបអ្នកផលិតល្បឿន។ ការវះកាត់និងការជាសះស្បើយមានការឈឺចាប់ជាងអ្វីដែលខ្ញុំបានរំពឹងទុក ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្មានដែនកំណត់ទៅមុខទេ។ តាមពិតទៅ អ្នកបង្កើតល្បឿនបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវទំនុកចិត្តក្នុងការបន្តការធ្វើដំណើរ និងការរត់ និងការឡើងភ្នំ និងសកម្មភាពផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលខ្ញុំចូលចិត្ត។ ហើយប្រពន្ធខ្ញុំគេងលក់ស្រួលជាង។
ប្រសិនបើយើងមិនបានជ្រើសរើសជើងហោះហើរ redeye ដែលបណ្តាលឱ្យខ្ញុំធ្លាក់ពីលើយន្តហោះ ហើយប្រសិនបើខ្ញុំមិនបានបន្តសាកសួរការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការខះជាតិទឹក ហើយប្រសិនបើគ្រូពេទ្យរបស់ខ្ញុំមិនបានបញ្ជូនខ្ញុំទៅកាន់គ្រូពេទ្យឯកទេសជំងឺបេះដូង ហើយប្រសិនបើគ្រូពេទ្យបេះដូងមិនបានណែនាំខ្ញុំ។ ពាក់ម៉ូនីទ័រ ពេលនោះខ្ញុំមិនដឹងពីស្ថានភាពបេះដូងរបស់ខ្ញុំទេ។ ប្រសិនបើគ្រូពេទ្យជំនាញបេះដូង និងគ្រូពេទ្យរបស់ខ្ញុំ និងភរិយារបស់ខ្ញុំមិនបានតស៊ូក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលខ្ញុំឱ្យឆ្លងកាត់នីតិវិធីនៃអ្នកបង្កើនល្បឿនទេនោះ ខ្ញុំនៅតែប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការឆ្លងម្តងទៀត ប្រហែលជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ។
ការផ្សងព្រេងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនេះបានបង្រៀនខ្ញុំនូវមេរៀនជាច្រើន។ មួយគឺជាតម្លៃនៃការមានអ្នកផ្តល់សេវាថែទាំបឋមដែលដឹងពីប្រវត្តិសុខភាពរបស់អ្នក និងអាចសម្របសម្រួលការព្យាបាលរបស់អ្នកជាមួយអ្នកឯកទេសផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រផ្សេងទៀត។ មេរៀនមួយទៀតគឺសារៈសំខាន់នៃការតស៊ូមតិដើម្បីសុខភាពរបស់អ្នក។ អ្នកដឹងពីរាងកាយរបស់អ្នក ហើយអ្នកដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងមានអារម្មណ៍ទៅកាន់អ្នកផ្តល់សេវាវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នក។ ការសួរសំណួរ និងការបំភ្លឺព័ត៌មានអាចជួយអ្នក និងអ្នកផ្តល់សេវាវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកទៅដល់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងលទ្ធផលសុខភាព។ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវធ្វើតាមការណែនាំរបស់ពួកគេ បើទោះបីជាវាមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកចង់ឮក៏ដោយ។
ខ្ញុំសូមអរគុណចំពោះការថែទាំសុខភាពដែលខ្ញុំបានទទួល និងអរគុណដែលបានធ្វើការឱ្យអង្គការដែលជួយមនុស្សឱ្យទទួលបានការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្ត។ អ្នកមិនដឹងថានៅពេលណាដែលអ្នកប្រហែលជាត្រូវការជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។ វាជារឿងល្អណាស់ដែលដឹងថាមានគ្រូពេទ្យជំនាញដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងមានឆន្ទៈជួយ។ បើតាមខ្ញុំបារម្ភ គេជាទេវតា។