ڊرائيونگ اليڪٽرڪ

اهو پنج سال اڳ جي ڀيٽ ۾ گهٽ هو جڏهن هڪ نئين ڪار لاءِ مارڪيٽ ۾ هئس. ايماندار هجڻ جي لاءِ ، مون کي نئين ڪار حاصل ڪرڻ لاءِ بيچيني هئي. اها ٿڌڙي ڊسمبر جي صبح هئي جڏهن منهنجي نسان سنٿرا ، 250,000،XNUMX ميلن جي مفاصلي تي ، ’ڇڪ‘ ڪرڻ شروع ڪيو ۽ مون ڏٺو ته چيڪ انجڻ ۽ اوور گرمنگ وارننگ لائيٽ آئي آهي. “مون کي هن لاءِ وقت ڪونهي ، ا today نه ،” مون زور سان چيو. مون انهي کي ڪم ڪرڻ لاءِ ، ڪجهه ڪلاڪن ڪم ڪيو ، ۽ پوءِ منهنجي اختيارن جي تحقيق لاءِ باقي ڏينهن آرام ڪيو. مشيني جي جلدي سفر کان پوءِ ، مون کي ٻڌايو ويو ته منهنجو انجڻ بلاڪ ڪِري چڪو هو ، ٿڌي لڪي ٿي پيو هو ، ۽ مون کي هڪ نئين انجڻ جي ضرورت پئي. مون کي ڏنل قيمت ياد نه آهي ، پر مون کي ياد آهي ته منهنجي پیٹ ۾ ٻرندڙ احساس ٿي رهيو هو جڏهن مون ان کي ٻڌو. مون کي ٻڌايو ويو آهي ته مون کي گاڏي جا ٻه ٽي ڏينهن اڳ هئا جئين انجن هاڻي ڪو به کولون نه رکندو هو. تنهن ڪري ، انهي دوپڙي تي مون ڪلاڪن ۾ آنلائن خرچ ڪيا ۽ مرمت ۽ نئين ڪار لاءِ منهنجي اختيارن کي وزن ڪندي.

اها مون کي هئي جڏهن مون پنهنجن ٻن ويجهن دوستن کي ياد ڪيو ، هر هڪ برقي شييو وولٽ خريد ڪيو هو ۽ ٻئي هن جي ڪارڪردگي ، برقرار رکڻ ۽ قيمت بابت گهٽ ساراهيو هو. ان دوپہر سان مون ٻنهي دوستن سان ڳالهايو ۽ تحقيق شروع ڪئي. ان وقت منهنجي دماغ کان ڊوڙڻ وارا خيال هئا ، ”مان ان تي محدود نه ٿو ٿيڻ چاهيان جڏهن آئون بجلي ختم ڪري سگهان ٿو ته ڪيتري حد تائين وڃي سگهان ٿو ،“ ”مون کي پڪ ناهي ته بيٽري جي ٽيڪنالاجي انهي مقام تي آهي جتي آئون هلائي سگهان ٿو. بغير ڪنهن چارج جي 10 ميل کان وڌيڪ ، “” ڇا ٿيندو جيڪڏهن مان حادثي ۾ اچي وڃان ، ڇا ليتيم آئيئن بيٽري توهان وانگر يوٽيوب ڪلپس تي هلي وئي؟ ”ڇا ٿيندو جيڪڏهن آئون گهر کان پري آهيان ۽ بجليءَ کان ٻاهر هلان ٿو ، ڇا مون وٽ گاڏي ڇڪيل آهي ، يا ڇا مان پنهنجي ڀرسان ايڪسٽينشن ڪنڊ سان چاڙهي رهيو آهيان ۽ ڇهه ڪلاڪن لاءِ ڪنهن جي آئوٽليٽ ۾ پلگ ڪرڻ لاءِ پڇان ٿو ته آئون ان کي گھر ٺاهي سگهان؟“ ۽ آخرڪار ”پڪ هوندي آئون گئس تي بچت ڪندس ، پر منهنجو بجلي وارو بل وڌي ويندو.“

گراهڪن جي رپورٽون پڙهڻ ، تفصيل جي تحقيق ڪرڻ ، ۽ خوشحال مالڪن سان گڏ ڪجھ يوٽيوب وڊيو ڏسڻ سان منهنجي تمام ابتدائي خدشات کي خطاب ڪندي آئون برقي ڪار حاصل ڪرڻ جي خيال ڏانهن وڌيڪ کليل ٿي ويس. اچو ته ان کي منهن ڏي ، منهنجا دوست هميشه پيار سان مون کي ٻڌايا آهن ته آئون غلط نسل ۾ پيدا ٿيل هڪ 'هپي' آهيان ، ۽ مان هڪ وڻ هوگر هوس ، بهترين نموني ممڪن طريقي سان. اهي شايد انهي ڪري چوندا آهن ڇاڪاڻ ته مون هڪ ڀيرو پنهنجو شمسي پينل ٺاهيو ۽ اهو اڳوڻي ڪار جي بيٽري تي وائر ڪيو. مون بيٽري جي چوڌاري هڪ آرائشي ، حفاظتي ڪاٺ وارو ٽڪر ٺاهيو جيڪو منهنجي پورچ تي هڪ ڪنڊ ۾ بيٺي بيٺي ـ مٿي تي گلن جي هڪ وڏي برتن سان. مان باڪس کان تار تار ڪندي ، گهر جي اندر ۽ ان کي انڊر آئوٽليٽ سان ڳن connectedيو جيڪي گهر جي اندر هڪ شيلف تي ويٺي هئي. هر روز آئون پنهنجي ليپ ٽاپ ، موبائل فون ، فٽ بيٽ ۽ ٻيون بيٽريز کي چارج ڪندس جيڪي منهنجي ريموٽ ۽ فليش لائٽ کي هلائي رهيا آهن. اهو ريفريجريٽرٽر ، يا مائڪرو ويڪرو به ڪونه هلندو هو ، پر اهو منهنجي لاءِ هڪ ڪاروباري طريقو گهٽائڻ جو طريقو هو ، ۽ ڪجهه بجليءَ جي بندش دوران اها سياري ۾ هڪ ڊيسڪ ليمپ ۽ گرم ڪرڻ واري ڪمبل کي طاقت ڏيڻ ڪافي هئي

ٻن ڏينهن کان پوءِ آئون ڊيلرشپ تي پھچي ويس جيڪا مون جي مطلوب رنگ ۾ ٻه وولٽ ھئي. تقريبن پنجن ڪلاڪن کان پوءِ مون کي ڏيکاريو ته ڪار جي بنيادي شيون ڪيئن هلائجن ، گهٽ قيمت تي ڳالهه ٻولهه ڪجي ، ۽ غير ضروري اضافو جي بندش کي منهن ڏيان ، مون پنهنجي نئين برقي ڪار ۾ تمام گهڻو ڪ dي ڇڏيو. مون پنهنجي گراج ۾ ڇڪيو ، ۽ فوري طور تي ٽڪن کي کوليو جتي ڊيلر چارج ڪرڻ واري ڪنڊ کي وجهي ڇڏيو هو ۽ منهنجي ڪار ۾ باقاعدي ڀت واري دڪان ڏانهن پلگ ڪيو هو. بس اهو آهي؛ ڪجھ ڪلاڪن ۾ مون وٽ مڪمل چارج هوندي ۽ 65 ميل رنڊڪ ​​ٽرپ ڪري سگهي ٿي. ڪار جي قيمت هڪجهڙي سائيز واري عام گئس ڪار واري گاڏي کان 2,000،7,500 ڊالر جي اندر هئي. جڏهن توهان ’متبادل فيول‘ ڪارون خريد ڪندا آهيو ته وفاقي ۽ رياستي ٽيڪس ٽڪڙا هوندا آهن ، ۽ مون ايندڙ سال پنهنجي ٽيڪس مان 5,500،XNUMX ڊالر وصول ڪيا. انهي ڪار کي گئس جي برابر برابر ڪرڻ لاءِ XNUMX،XNUMX ڊالر خريد ڪيو.  

ايندڙ صبح ، آئون اٿيو ۽ پنهنجي نئين ڪار تي چيڪ ڪرڻ لاءِ هليو ويو اڃا رات اڳ کان پلگ ٿي چڪو هو. ڊيش بورڊ ۾ روشني هڪ چ greenو سبز هو ، جنهن جي معنيٰ مڪمل طور تي چارج ٿي چڪي هئي. مون ڪار کي gedمرايو ، ڪنڊ کي واپس ٽرڪن ۾ وجھي ، ۽ ڪجھ ڪافي وٺي ، ڪ myي ، منهنجي استعمال لائق ڪافي مگ سان. ڪافي دڪان تي پهچڻ تي ، مون پنھنجي دستي جي اندر وڃي ورتو ، منهنجي ڪافي وصول ڪئي ، ۽ باقي دستور پڙهي. مڪمل طور تي آرام ۽ ڪفاف ٿيڻ کان پوءِ آئون گاڏي ۾ واپس ويس ۽ هن کي ‘جواريڊائيڊ’ تي وٺڻ لاءِ ويس - شاهراهه تي ان جي جانچ ڪرڻ لاءِ. جيڪو مون سڀ کان وڌيڪ ڏٺو آهي اهو ڪار مان شور جي گهٽتائي هئي. برقي موٽر سان ، مون جيڪو ٻڌو سو هڪ نرم ”هوم“ هو جيڪو ٿورو وڌيڪ زور سان ٿي ويو ، تيزيءَ سان مون ڪار کي روانو ڪيو.

پيادل جي زور سان منهنجي ڪار شاهراه تان لنگهندي هئي. اها رفتار تمام تيز ٿي چڪي آهي ، مان محسوس ڪري سگهان ٿو ته ٽائر هوائي اڏام تي پابندي رکڻ لاءِ جدوجهد ڪري. هن ڪار جي ڪجهه سنجيده طاقت هئي. اهو سچ هو جيڪو مون پڙهيو هو ، برقي ڪارن جي گئس انجن ڪار جي مقابلي ۾ تڪڙي تورڪ آهي جيڪا منهنجي نئين برقي ڪار جي رفتار تائين پهچڻ کان پهرين طاقت جي ضرورت هوندي آهي. اها اها ئي وقت هئي ، جڏهن مون کي ياد آيو ته شييو وولٽ هڪ منفرد برقي ڪار هئي ، ان ۾ هن وٽ گئس سان هلندڙ جنريٽر پڻ تعمير ٿيل هئي. حقيقت ۾ ، منهنجي ڪار ٻنهي گئس ۽ بجلي تي هلندي آهي ، پر اڃا تائين انهي تي غور ڪيو پيو وڃي EPA ۽ وفاقي حڪومت سموري برقي گاڏي هجڻ گهرجي. اهو ان ڪري آهي جو ٻين هائبرڊ ڪارن جي برعڪس ، گئس جنريٽر ڪنهن به وقت ڪار کي اصل ۾ ترقي نه ڏني. ان جي بدران ، اهو هڪ نن gasڙي گئس موٽر هلائي جيڪا ڪار کي فراهم ڪرڻ لاءِ بجلي پيدا ڪئي ، جڏهن اها بجلي تي گهٽجي رهي هئي. خوبي! اُتي ئي ، هن گاڏي کي 65 ميل ڪلوميٽر پري گهر کان کڻڻ بابت مون کي ڪنهن قسم جا خدشا ختم ٿي ويا.

تقريبن پنجن سالن تائين منهنجي برقي ڪار جي هر سائيڪل جي گاڏي هلائڻ ۽ پيار ڪرڻ کان پوءِ ، آئون هي گاهه خاص طور تي هن ۽ ٻين کي پسند ڪندس. منهنجو بجلي وارو بل هر مهيني ۾ $ 5 کان 10 ڊالر تائين وڌي ويو ، ۽ اهو آهي ته جيڪڏهن مون بيٽري ختم ڪئي ۽ آئون هر رات هن کي گهرايو. ۽ ان کي برداشت ڪرڻ ڏيو ، هر مهيني $ 10 هڪ عام ڪار لاءِ تقريباً 3 گيلن گئس خريد ڪندو آهي. ڪيتري حد تائين توهان جي ڪار 10 سيڪڙو گيس جي قيمت تي هلي سگهي ٿي. مون جڏهن کان دريافت ڪيو آهي ته ڊنور ميٽرو علائقي ۾ چارجنگ اسٽيشن موجود آهن ۽ انهن مان ڪيترائي مفت آهن. ها ، مفت! انهن کي سمجهي سگهجي ٿو هڪ ليول ٻه چارجر ، جنهن جو مطلب آهي اهي چارج ڪرڻ کان وڌيڪ تڪڙو جيڪڏهن مان گهر ۾ پنهنجي گاڏي وجهي. هر وقت آئون جم ڏانهن وڃان ٿو ، آئون ان کي پلگ ان ڪريان ٿو ۽ هر ڪلاڪ تقريبن 10 کان 15 ميل حاصل ڪري ٿو. پنهنجي ورزش جي معمول کي نئون سال جاري رکڻ لاءِ هڪ حوصلو بابت ڳالهايو.

سراسري طور آئون سال ۾ ٽي دفعا ست گيلن فيول ٽينڪ ڀريندو آهيان. مطلب ته 87 سيڪڙو منهنجي ڊرائيونگ 100 سيڪڙو بجليءَ تي آهي ، پر ڪڏهن اهڙا وقت آهن جڏهن مان گريلي ڏانهن وڃان ٿو ، ۽ مان پڻ ڪار سان گڏ گهريلو سينٽ لوئس ۾ گهمڻ لاءِ ويس ، جنهن لاءِ گئس جنريٽر کي چالو ڪرڻ جي ضرورت آهي (پاڻمرادو ۽ بي عيب) جڏهن ڪار هلائي رهي آهي) ، جيڪو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي. بهرحال ، ڪار جو ٻارڻ استعمال ڪندڙ مال جي مقدار تمام گهٽ آهي ڇو ته اهو تيل صرف جنريٽر هلائڻ لاءِ استعمال ڪيو پيو وڃي ۽ اصل ۾ ڪار کي ڀڙڪائڻ نه گهرجي. مون کي سال ۾ صرف هڪ ڀيرو تيل جي تبديلي جي ضرورت آهي ۽ ڇاڪاڻ ته جنريٽر صرف ڪجهه عرصي تائين هلندو آهي ، انجڻ کي گهٽ سار سنڀال جي ضرورت هوندي آهي. سڀ ڪجھ ۾ ، مان ڪڏهن به گيس جي سموري گاڏي تي واپس نه ويندس. هن گاڏي خريد ڪرڻ لاءِ مون ڪنهن به شيءَ جي قرباني نه ڏني آهي ، ۽ سار سنڀال لاءِ مون کي گهڻو وقت بچايو آهي. ان جي س lastي ڪارڪردگي آهي (اصل ۾ وڌيڪ) ، چستگي ۽ منهنجي آخري ڪار وانگر قابليت ، پر گئس ۾ هزارين ڊالر جي بچت ڪئي آهي.

ايندھن تي تمام گھڻو پئسو بچائڻ کان علاوه ، مونکي فخر آھي ته مان پنھنجي ڪار مان آلودگيءَ جي مقدار کي گھٽائي ڪري پنھنجي ڪاربن نقشي جي نشان کي گھٽائي رھيو آھي. آئون اڪثر ماڻهن سان غلط ڳالهه ٻولهه ڪندو آهيان جيڪي منهنجي ڪار کي پارڪنگ واري علائقي ۾ پارڪ ڪندي ڏسي ، يا ڳاڙهي بتي ۾ ويهندي به ڏسي رهيو آهيان. ها ، اهو ٽي دفعا ٿي چڪو آهي ، جتي منهنجي ڀرسان ڪارن ماڻهن کي ونڊوز هيٺ ويهڻ ۽ منهنجي ڪار بابت مون کان پڇڻ جو اشارو ڏنو. انهن ٽنهي مان ٻه مون کي رستي جي پاسي واري پاسي کان ڇڪڻ لاءِ چيو ته اسان وڌيڪ ڳالهائي سگهون ، جيڪو مون خوشيءَ سان ڪيو. هڪ آخري شيءَ مان توهان سان شيئر ڪرڻ چاهيان ٿو ته جڏهن توهان بجلي وڃي ، توهان جي ڪار لاءِ گهڻي تعداد ۾ ايپس موجود هجن جن کي توهان مفت ۾ ڊائون لوڊ ڪري سگھو ٿا. اهي منهنجي گاڏي تي اسٽوڊنٽ ڏيڻ ۾ مدد ڏين ٿا ، مون کي ٻڌايو ته ٽائر جو دٻاءُ گهٽ آهي ، جيڪڏهن اليڪٽرانڪس جو مسئلو آهي ، ۽ چارج ڪرڻ دوران مان پنهنجي گاڏي جي هر پهلوءَ تي نظر به رکي سگهان ٿو. مون کي جيڪو سڀ کان وڌيڪ مفيد ايپ سڏيو ويندو آهي چارجپوٽو ۽ اهو مون کي ڏيکاري ٿو جتي سڀني چارجنگ اسٽيشنون منهنجي ڀرپاسي آهن. آئون انهن قيمتن جي ڪري اسٽيشن چڪاس ڪري سگهان ٿو (جيئن مون اڳ چيو آهي ، آئون مفت لاءِ چوان ٿو) ، ۽ اهو پڻ مون کي ڏيکاري ٿو ته جيڪڏهن اسٽيشن استعمال ٿي رهي آهي ، يا جيڪڏهن اتي موجود دڪان موجود آهي. انهي طريقي سان آئون اعتماد سان توهان کي ٻڌائي سگهان ٿو ته منهنجي ايپ مطابق جيڪو سڀني چارجنگ جي نگراني ڪري ٿو ، ۽ ايندھن آئون گذريل پنجاهه سالن دوران ڪار ۾ لڳايو آهي ، مون صرف ۽يل تي 2,726،XNUMX ڊالر بچايو آهي.¹ ٽن ۾ چار کان گهٽ تيل جي تبديلين ۽ سار سنڀال جو خرچ ٿيل گھڻو وقت شامل ڪريو ، ۽ بهترين حصو ، مان ڪڏهن به نه ھيٺان ، اخراج خارج ڪرڻ جو امتحان ھلائڻ گھرجي ڇاڪاڻ ته ڪار کي تمام برقي سمجھي ٿو ، ۽ اھو تعداد آساني سان ٻيھر ٻلھائي ٿو.

ڊگهي ڪهاڻي مختصر ، سنجيدگي سان هڪ برقي گاڏي تي يا حبيب برقي سان ٻئي ڀيري جڏهن توهان کي ڪار جي ضرورت هوندي. ھاڻي ڪجھ ڪمپنين ۾ برقي راندين جون ڪارون ، ۽ ايس يو وي پڻ آھن. توهان ڪارڪردگي ۾ ڪجهه قربان نه ڪيو ۽ توهان کي تمام گهڻي سهولت ميسر ٿئي ، ۽ اسان جو جيڪي ڪولوراڊو ۾ آهن سي جبلن تي وڃڻ چاهيندا آهن ، توهان اڪثر گيسائلنگ ڪارون ۽ ٽرڪون اڪثريت جي ڪوشش سان گلن جي مٿي چڙهندا ويندا. برقي وڃڻ سان ، نه رڳو توهان پئسا بچائيندا ، توهان پنهنجي شهر ۾ هوا جي آلودگي کي سخت طور تي گهٽائڻ ۾ مدد ملندا ، اسان جي پاڻي ۽ هوا کي ڪيترين ئي گهٽ تيل جي تبديلين سان صاف رکڻ ۾ مدد ڪندا ، تيل جي تبديلين جي ڪلاڪن کان وقت ۽ دٻاءُ ، بچت ، اخراج جي جانچ ، توهان جي گاڏي وڌائيندي ، ۽ توهان شائستگي سان خوش ٿيو ۽ پنهنجي دوستن ۽ ساٿين ڏانهن لهي وڃو جيڪي گئس اسٽيشن تي روانو ٿيا ، جئين توهان پنهنجي سموري بجلي جي گاڏي جاري رکو.

ڦاٿل

^1.رياضي: 37,068،32,362 ڪل ميلون جن مان 100،30 1,078٪ برقي هئا. باقاعده ڪار لاءِ 3 ميل في گيلون گئس ، ۽ انهي ڪري مون کي 3236،10 گيلسن گئس بچايو ، سراسري طور تي 51 ڊالر في گيلون تي ، جيڪا بچت واري ايندھن جي قيمت ۾ 2,726 ڊالر جي برابر آهي. XNUMX مهينن لاءِ اوسط XNUMX $ بجلي بجلي هر مهيني ڪ Iو ، مون وٽ اها ڪار آهي ، جيڪا توهان کي XNUMX،XNUMX ڊالر جي خالص بچت ڪري ڇڏي ٿي.