డ్రైవింగ్ ఎలక్ట్రిక్
ఐదేళ్ల క్రితం నేను కొత్త కారు కోసం మార్కెట్‌లో ఉన్నప్పుడు కొంచెం తక్కువ. నిజం చెప్పాలంటే, నేను కొత్త కారును పొందాలని నిరాశపడ్డాను. ఇది ఒక చల్లని డిసెంబర్ ఉదయం, నా నిస్సాన్ సెంట్రా, దానిపై 250,000 మైళ్ళకు పైగా, 'ఉక్కిరిబిక్కిరి చేయడం' ప్రారంభించింది మరియు నేను చెక్ ఇంజిన్‌ను చూశాను మరియు అధిక తాపన హెచ్చరిక కాంతి వచ్చింది. "దీనికి నాకు సమయం లేదు, ఈ రోజు కాదు," నేను నాతో గట్టిగా చెప్పాను. నేను పని చేయడానికి, కొన్ని గంటలు పనిచేశాను, ఆపై నా ఎంపికలను పరిశోధించడానికి మిగిలిన రోజు సెలవు తీసుకున్నాను. మెకానిక్‌కు శీఘ్ర పర్యటన తరువాత, నా ఇంజిన్ బ్లాక్ పగులగొట్టిందని, శీతలకరణి లీక్ అవుతోందని, నాకు కొత్త ఇంజిన్ అవసరమని నాకు చెప్పబడింది. నాకు కోట్ చేసిన ధర నాకు గుర్తులేదు, కానీ నేను విన్నప్పుడు నా కడుపులో మునిగిపోతున్న అనుభూతి నాకు గుర్తుంది. ఇంజిన్ ఇకపై ఎటువంటి శీతలకరణిని కలిగి ఉండక ముందే నాకు రెండు, మూడు రోజుల డ్రైవింగ్ ఉందని చెప్పబడింది. కాబట్టి, ఆ మధ్యాహ్నం నేను ఆన్‌లైన్‌లో మరమ్మతులు చూడటం మరియు కొత్త కారు కోసం నా ఎంపికలను బరువుగా గడిపాను.
ఆ సమయంలోనే నా ఇద్దరు సన్నిహితులు ఎలక్ట్రిక్ చెవీ వోల్ట్‌లను కొనుగోలు చేశారని మరియు దాని పనితీరు, నిర్వహణ లేకపోవడం మరియు ధర గురించి ఇద్దరూ రెచ్చిపోయారు. నేను ఆ మధ్యాహ్నం ఇద్దరి మిత్రులతో మాట్లాడి పరిశోధన చేయడం ప్రారంభించాను. ఆ సమయంలో నా తలపై నడుస్తున్న ఆలోచనలు, “నేను విద్యుత్తు అయిపోయినప్పుడు నేను ఎంత దూరం వెళ్ళగలను అనే దానిపై పరిమితం కావడం నాకు ఇష్టం లేదు,” “నేను డ్రైవ్ చేయగలిగే చోట బ్యాటరీ టెక్నాలజీ ఉందని నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు ఛార్జింగ్ లేకుండా 10 మైళ్ళ కంటే ఎక్కువ, ”“ నేను ప్రమాదంలో ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది, మీరు యూట్యూబ్ క్లిప్‌లలో చూసినట్లుగా లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ పేలిపోతుందా? ” "నేను ఇంటి నుండి దూరంగా ఉండి, విద్యుత్తు అయిపోతే ఏమి జరుగుతుంది, నా దగ్గర కారు ఉంది, లేదా నేను నాతో ఒక ఎక్స్‌టెన్షన్ త్రాడును లాగ్ చేసి ఆరు గంటలపాటు ఒకరి out ట్‌లెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయమని అడుగుతున్నాను, అందువల్ల నేను దానిని ఇంటికి తయారు చేయగలను?" చివరకు "నేను గ్యాస్ మీద ఆదా చేస్తాను, కాని నా ఎలక్ట్రిక్ బిల్లు ఎగురుతుంది."
కన్స్యూమర్ రిపోర్ట్స్ చదివిన తరువాత, వివరాలను పరిశోధించిన తరువాత మరియు సంతోషంగా ఉన్న యజమానులతో కొన్ని యూట్యూబ్ వీడియోలను చూసిన తరువాత నా ప్రారంభ చింతలను పరిష్కరించుకున్నాను, ఎలక్ట్రిక్ కారు పొందాలనే ఆలోచనకు నేను మరింత ఓపెన్ అయ్యాను. దీనిని ఎదుర్కొందాం, నేను తప్పు తరం లో జన్మించిన 'హిప్పీ' అని, మరియు నేను చెట్టు హగ్గర్ అని నా స్నేహితులు ఎప్పుడూ ప్రేమతో నాకు చెప్పారు, సాధ్యమైనంత ఉత్తమంగా. వారు బహుశా ఇలా చెప్తారు ఎందుకంటే నేను ఒకసారి నా స్వంత సోలార్ ప్యానెల్ శ్రేణిని తయారు చేసి పాత కార్ బ్యాటరీలకు వైర్ చేసాను. నేను బ్యాటరీల చుట్టూ ఒక అలంకార, రక్షిత చెక్క పెట్టెను నిర్మించాను, అది నా వాకిలిపై ఒక మూలలో అస్పష్టంగా కూర్చుని, దాని పైన పెద్ద పూల పూలతో. నేను ఇంటి లోపల ఉన్న పెట్టె నుండి వైరింగ్ను పరిగెత్తి, ఇంటి లోపల షెల్ఫ్ మీద కూర్చున్న ఇన్వర్టర్ అవుట్లెట్కు కనెక్ట్ చేసాను. ప్రతి రోజు నేను నా ల్యాప్‌టాప్, సెల్ ఫోన్లు, ఫిట్‌బిట్ మరియు నా రిమోట్‌లు మరియు ఫ్లాష్‌లైట్‌లను నడిపించే ఇతర బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేస్తాను. ఇది రిఫ్రిజిరేటర్ లేదా మైక్రోవేవ్‌ను కూడా అమలు చేయదు, కాని ఇది నా కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడానికి ఒక మార్గం, మరియు కొన్ని విద్యుత్తు అంతరాయాల సమయంలో శీతాకాలంలో డెస్క్ దీపం మరియు తాపన దుప్పటికి శక్తినివ్వడానికి ఇది సరిపోతుంది.
రెండు రోజుల తరువాత, నేను కోరుకున్న రంగులో రెండు వోల్ట్లు ఉన్న డీలర్‌షిప్ వద్దకు వచ్చాను. కారు యొక్క బేసిక్‌లను ఎలా ఆపరేట్ చేయాలో, తక్కువ ధరతో చర్చలు జరపడం మరియు అనవసరమైన యాడ్-ఆన్‌ల నుండి బయటపడటం గురించి ఐదు గంటల తర్వాత నాకు చూపించిన తరువాత, నేను నా కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారులో చాలా దూరం చేశాను. నేను నా గ్యారేజీలోకి లాగి, వెంటనే డీలర్ ఛార్జింగ్ త్రాడు పెట్టిన ట్రంక్ తెరిచి, నా కారులో ఒక సాధారణ గోడ అవుట్లెట్కు ప్లగ్ చేసాను. అంతే; కొన్ని గంటల్లో నాకు పూర్తి ఛార్జ్ ఉంటుంది మరియు 65 మైళ్ల రౌండ్-ట్రిప్ నడపగలదు. కారు ధర ఒకే రకమైన సాధారణ గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే కారులో $ 2,000 లోపల ఉంది. మీరు 'ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన' కార్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు సమాఖ్య మరియు రాష్ట్ర పన్ను మినహాయింపులు ఉన్నాయి మరియు మరుసటి సంవత్సరం నా పన్నుల నుండి, 7,500 5,500 అందుకున్నాను. ఇది కారును గ్యాస్ సమానమైన దానికంటే, XNUMX XNUMX చౌకగా చేసింది.
మరుసటి రోజు ఉదయం, నేను మేల్కొన్నాను మరియు ముందు రాత్రి నుండి ప్లగ్ చేయబడిన నా కొత్త కారును తనిఖీ చేయడానికి వెళ్ళాను. డాష్‌బోర్డ్‌లోని కాంతి దృ green మైన ఆకుపచ్చగా ఉంది, అంటే ఇది పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడింది. నేను కారును తీసివేసి, త్రాడును తిరిగి ట్రంక్‌లో ఉంచి, కాఫీని తీసుకోవడానికి బయలుదేరాను, నా పునర్వినియోగ కాఫీ కప్పుతో. కాఫీ షాప్‌కు వచ్చిన తరువాత, నేను నా మాన్యువల్‌ను లోపలికి తీసుకున్నాను, నా కాఫీని అందుకున్నాను మరియు మిగిలిన మాన్యువల్‌ను చదివాను. పూర్తిగా విశ్రాంతి మరియు కెఫిన్ చేయబడిన తరువాత, నేను తిరిగి కారులో దిగి 'జాయ్‌రైడ్'లో తీసుకెళ్లడానికి వెళ్లాను - హైవేపై పరీక్షించడానికి. నేను ఎక్కువగా గమనించినది కారు నుండి శబ్దం లేకపోవడం. ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో, నేను విన్నదంతా మృదువైన “హమ్”, అది కొంచెం బిగ్గరగా మారింది, వేగంగా నేను కారును వెళ్ళాను.
పెడల్ ప్రెస్‌తో నా కారు హైవే వెంట బోల్ట్ అయింది. ఇది చాలా వేగంగా వేగాన్ని పొందింది, పేవ్‌మెంట్‌పై పట్టు ఉంచడానికి టైర్లు కష్టపడుతున్నాయని నేను భావిస్తున్నాను. ఈ కారుకు కొంత తీవ్రమైన శక్తి ఉంది. నేను చదివినది నిజం, గ్యాస్ ఇంజిన్ కారుతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు తక్షణ టార్క్ కలిగివుంటాయి, దీనికి నా కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు వేగాన్ని చేరుకోవడానికి ముందు శక్తిని పెంచుకోవాలి. ఈ సమయంలో, చెవీ వోల్ట్ ఒక ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు అని నేను గుర్తుంచుకున్నప్పుడు, దానిలో గ్యాస్-శక్తితో పనిచేసే జెనరేటర్ కూడా ఉంది. వాస్తవానికి, నా కారు గ్యాస్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ రెండింటిలోనూ నడుస్తుంది, కాని ఇప్పటికీ దీనిని పరిగణించింది EPA మరియు ఫెడరల్ ప్రభుత్వం ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనం. ఎందుకంటే ఇతర హైబ్రిడ్ కార్ల మాదిరిగా కాకుండా, గ్యాస్ జనరేటర్ వాస్తవానికి కారును ఎప్పుడైనా ముందుకు నడిపించలేదు. బదులుగా, ఇది ఒక చిన్న గ్యాస్ మోటారును నడిపింది, ఇది కారును సరఫరా చేయడానికి విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది విద్యుత్తు తక్కువగా నడుస్తున్నప్పుడు. తెలివైన! అక్కడే, ఇంటి నుండి 65-మైళ్ల వ్యాసార్థంలో కారును తీసుకెళ్లడం గురించి నాకు ఉన్న ఏవైనా ఆందోళనలకు ఇది ఉపశమనం కలిగించింది.
దాదాపు ఐదు సంవత్సరాలుగా నా ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క ప్రతి అంశాన్ని డ్రైవింగ్ చేసి, ప్రేమించిన తరువాత, నేను ఈ కారును మరియు ఇతరులను బాగా సిఫార్సు చేస్తున్నాను. నా ఎలక్ట్రిక్ బిల్లు నెలకు $ 5 నుండి $ 10 వరకు పెరిగింది, మరియు నేను బ్యాటరీని తీసివేసి, ప్రతి రాత్రిలో ప్లగ్ చేస్తే ఇది. మరియు దానిని ఎదుర్కొందాం, నెలకు $ 10 ఒక సాధారణ కారు కోసం 3 గ్యాలన్ల గ్యాస్‌ను కొనుగోలు చేస్తుంది. మీ కారు $ 10 విలువైన గ్యాస్‌పై ఎంత దూరం వెళ్ళగలదు? డెన్వర్ మెట్రో ప్రాంతమంతా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయని నేను కనుగొన్నాను మరియు వాటిలో చాలా ఉచితం. అవును, ఉచితం! అవి లెవల్ టూ ఛార్జర్‌గా పరిగణించబడతాయి, అంటే నేను ఇంట్లో నా కారును ప్లగ్ చేస్తే వేగంగా ఛార్జ్ అవుతాయి. నేను వ్యాయామశాలకు వెళ్ళిన ప్రతిసారీ, నేను దాన్ని ప్లగ్ చేసి, గంటకు 10 నుండి 15 మైళ్ళు పొందుతాను. మీ వ్యాయామం దినచర్యను నూతన సంవత్సరానికి మించి ఉంచడానికి ప్రోత్సాహకం గురించి మాట్లాడండి.
సగటున నేను ఏడు గాలన్ల ఇంధన ట్యాంకును సంవత్సరానికి మూడు సార్లు నింపుతాను. అంటే నా డ్రైవింగ్‌లో 87% 100% విద్యుత్తుపై ఉంది, కానీ నేను గ్రీలీకి వెళ్ళే సందర్భాలు ఉన్నాయి, మరియు సెయింట్ లూయిస్‌లోని కుటుంబాన్ని సందర్శించడానికి నేను కారును కూడా తీసుకుంటాను, దీనికి గ్యాస్ జనరేటర్ ఆన్ కావాలి (స్వయంచాలకంగా మరియు సజావుగా) కారు నడుపుతున్నప్పుడు), ఇది ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. అయినప్పటికీ, కారు వినియోగించే ఇంధనం మొత్తం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇంధనం జనరేటర్‌ను నడపడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడుతోంది మరియు వాస్తవానికి కారును ముందుకు నడిపించదు. నాకు సంవత్సరానికి ఒకసారి మాత్రమే చమురు మార్పు అవసరం మరియు జనరేటర్ స్వల్ప కాలానికి మాత్రమే నడుస్తుంది కాబట్టి, 'ఇంజిన్'కు చాలా తక్కువ నిర్వహణ అవసరం. మొత్తం మీద, నేను ఎప్పటికీ ఆల్-గ్యాస్ వాహనానికి వెళ్ళను. నేను ఈ వాహనాన్ని కొనుగోలు చేయడం ద్వారా ఏమీ త్యాగం చేయలేదు మరియు నిర్వహణ కోసం చాలా అవసరం లేకుండా నేను చాలా సమయాన్ని ఆదా చేసాను. ఇది నా చివరి కారుగా అన్ని పనితీరు (వాస్తవానికి ఎక్కువ), చురుకుదనం మరియు సామర్ధ్యం కలిగి ఉంది, కాని నాకు వేల డాలర్ల గ్యాస్‌ను ఆదా చేసింది.
ఇంధనంపై చాలా డబ్బు ఆదా చేయడంతో పాటు, నా కారు నుండి వచ్చే కాలుష్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం ద్వారా నా కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గిస్తున్నానని గర్వపడుతున్నాను. నా కారును పార్కింగ్ స్థలంలో ఆపి ఉంచినట్లు చూసిన తర్వాత లేదా రెడ్ లైట్ వద్ద కూర్చున్నప్పుడు కూడా నన్ను సంప్రదించే వ్యక్తులతో నేను తరచుగా సంభాషణలు కలిగి ఉంటాను. అవును, ఇది మూడుసార్లు జరిగింది, ఇక్కడ నా పక్కన ఉన్న కార్లలోని ప్రజలు కిటికీలను పడగొట్టడానికి మరియు నా కారు గురించి నన్ను అడగడానికి సిగ్నల్ ఇస్తారు. ముగ్గురిలో ఇద్దరు నన్ను రహదారి ప్రక్కకు లాగమని కూడా అడిగారు, అందువల్ల మేము మరింత మాట్లాడతాము, నేను సంతోషంగా చేసాను. నేను మీతో భాగస్వామ్యం చేయదలిచిన చివరి అంశం ఏమిటంటే, మీరు ఎలక్ట్రిక్ వెళ్ళినప్పుడు, మీ కారు కోసం పెద్ద సంఖ్యలో అనువర్తనాలు ఉన్నాయి, మీరు ఉచితంగా డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు. అవి నా వాహనంలో గణాంకాలను అందించడంలో సహాయపడతాయి, టైర్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉంటే నాకు చెప్పండి, ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో సమస్య ఉంటే, మరియు నా కారు ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రతి అంశాన్ని కూడా నేను పర్యవేక్షించగలను. నేను ఉపయోగించే అత్యంత ఉపయోగకరమైన అనువర్తనం అంటారు ఛార్జ్ స్థానం మరియు అన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు నా చుట్టూ ఎక్కడ ఉన్నాయో అది నాకు చూపిస్తుంది. స్టేషన్లను వారు వసూలు చేసే ధరల ద్వారా నేను ఫిల్టర్ చేయగలను (నేను ఇంతకు ముందే చెప్పినట్లుగా, నేను ఉచితమైన వాటి కోసం వెళ్తాను), మరియు స్టేషన్ ఉపయోగించబడుతుందా లేదా అవుట్‌లెట్ అందుబాటులో ఉందా అని కూడా ఇది నాకు చూపిస్తుంది. గత ఐదు-ఇష్ సంవత్సరాల్లో నేను కారులో పెట్టిన అన్ని ఛార్జింగ్ మరియు ఇంధనాన్ని పర్యవేక్షించే నా అనువర్తనం ప్రకారం, ఇంధనంపై మాత్రమే 2,726 XNUMX ఆదా చేశానని నేను మీకు నమ్మకంగా చెప్పగలను.1 సంవత్సరానికి మూడు నుండి నాలుగు తక్కువ చమురు మార్పులను మరియు నిర్వహణ కోసం చాలా తక్కువ సమయాన్ని వెచ్చించండి, మరియు ఉత్తమమైన భాగం, నేను ఎప్పుడూ ఉద్గార పరీక్ష చేయవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే కారు అన్ని విద్యుత్తుగా పరిగణించబడుతుంది మరియు ఈ సంఖ్య డబుల్స్ కంటే సులభంగా ఉంటుంది.
పొడవైన కథ చిన్నది, తదుపరిసారి మీకు కారు అవసరమైనప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని లేదా హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్‌ను తీవ్రంగా పరిగణించండి. ఇప్పుడు కొన్ని కంపెనీలలో ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కార్లు, ఎస్‌యూవీలు కూడా ఉన్నాయి. మీరు పనితీరులో ఏమీ త్యాగం చేయరు మరియు మీరు చాలా ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని పొందుతారు, మరియు కొలరాడోలోని పర్వతాలకు వెళ్లడానికి ఇష్టపడేవారికి, మీరు అదనపు ప్రయత్నం లేకుండా కొండలపైకి వెళ్లే గ్యాస్ గజ్లింగ్ కార్లు మరియు ట్రక్కులను దాటిపోతారు. విద్యుత్తుకు వెళ్లడం ద్వారా, మీరు డబ్బు ఆదా చేయడమే కాకుండా, మీ నగరంలో వాయు కాలుష్యాన్ని తీవ్రంగా తగ్గించడానికి, చాలా తక్కువ చమురు మార్పులతో మా నీరు మరియు గాలిని శుభ్రంగా ఉంచడంలో సహాయపడండి, చమురు మార్పులు, నిర్వహణ, ఉద్గార పరీక్షల నుండి సమయం మరియు ఒత్తిడిని ఆదా చేసుకోండి. మీ వాహనానికి ఆజ్యం పోస్తుంది మరియు గ్యాస్ స్టేషన్ వద్ద ఆగిన మీ స్నేహితులు మరియు సహోద్యోగులకు మీరు మర్యాదగా నవ్వి, అలలు పడతారు, మీరు మీ అన్ని ఎలక్ట్రిక్ జాయ్‌రైడ్‌ను కొనసాగిస్తున్నారు.
ఫుట్నోట్
1.గణిత: 37,068 మొత్తం మైళ్ళు, వీటిలో 32,362 100% విద్యుత్. ఒక సాధారణ కారు కోసం ఒక గాలన్ గ్యాస్‌కు సగటున 30 మైళ్ళు, మరియు ఇది నాకు 1,078 గ్యాలన్ల గ్యాస్‌ను ఆదా చేసింది, సగటున గాలన్‌కు $ 3 చొప్పున, ఇది ఇంధన వ్యయంలో 3236 10 కు సమానం. నేను కారును కలిగి ఉన్న 51 నెలలకు సగటున నెలకు $ 2,726 విద్యుత్తును తీసివేయండి, ఇది మీకు XNUMX XNUMX నికర పొదుపును ఇస్తుంది.