Conduzzione elettrica

Era un pocu menu di cinque anni fà quandu eru in u mercatu per una vittura nova. Per esse onesto, eru dispiratu per piglià una vittura nova. Era una mattina di dicembre fredda quandu a mo Nissan Sentra, cù più di 250,000 chilometri sopra, hà cuminciatu à "soffocà" è aghju vistu u motoru di cuntrollu è una spia di avvertimentu di surriscaldamentu accende. "Ùn aghju micca u tempu per questu, micca oghje", aghju dettu à voce alta per me stessu. Aghju fattu u travagliu, aghju travagliatu qualchì ora, è dopu aghju pigliatu u restu di a ghjurnata per ricercà e mo opzioni. Dopu un rapidu viaghju ind'è un meccanicu, mi sò dettu chì u mo bloccu di u mutore avia cracked, stava perdendu refrigerante, è chì avessi bisognu di un novu mutore. Ùn mi ricordu micca u prezzu citatu per mè, ma mi ricordu d'avè un sintimu di affundimentu in u mo stomacu quandu l'aghju intesu. M'anu dettu chì avia circa dui o trè ghjorni di guida prima chì u mutore ùn tenessi più alcunu refrigerante. Dunque, quellu dopu meziornu aghju passatu ore in linea à guardà e riparazioni è à pisà e mo opzioni per una vittura nova.

Hè tandu chì mi sò arricurdatu di dui di i mo amichi cari chì ognunu avia acquistatu Chevy Volts elettricu è avianu tramindui dilettatu nantu à e so prestazioni, a mancanza di mantenimentu è u prezzu. Aghju parlatu cù i dui amichi quellu dopu meziornu è aghju cuminciatu à fà ricerche. I pinsamenti chì passavanu per a mo testa à l'epica eranu: "Ùn vogliu micca esse limitatu nantu à quantu possu andà quandu mi manca l'electricità", "Ùn sò micca sicuru chì a tecnulugia di a batteria sia in un puntu induve possu guidà più di 10 miles senza ricaricà "," Cosa succede se sò in un accidente, a batteria di ioni di litiu splende cum'è si vede nantu à i clip di YouTube? " "Chì succede se sò fora di casa è ùn aghju più elettricità, aghju a vittura rimorchjata, o portu un allungamentu intornu cun mè è dumandu di staccà a presa di qualcunu per sei ore per pudè rientre in casa?" è infine "Sicuru chì risparmieraghju di gasu, ma a mo fattura elettrica hà da alzassi".

Dopu avè lettu i Consumer Reports, avè studiatu i dettagli, è guardatu uni pochi di video di YouTube cù felici pruprietarii chì trattanu assai di e mo primure iniziali, sò diventatu più apertu à l'idea di uttene una vittura elettrica. A dicimu bè, i mo amichi mi anu sempre dettu cun amore chì eru un 'hippy' natu in a generazione sbagliata, è chì eru un abbracciatore di arburi, in u megliu modu pussibule, benintesa. Puderanu dì questu perchè aghju fattu una volta u mo propiu pannellu solare è l'aghju cablatu à batterie vechje di vittura. Aghju custruitu una scatula di legnu decorativa è protettiva intornu à e batterie chì stavanu discretamente in un angulu di a mo veranda cù un grande pote di fiori in cima. Aghju currutu u cablu da a scatula, in a casa è l'aghju cunnessu à una presa di inverter chì si stava nantu à una scaffale in a casa. Ogni ghjornu caricava u mo laptop, telefuninu, Fitbit, è altre batterie chì alimentavanu i mo telecomandi è torce. Ùn funzionaria micca un frigorifero, o ancu un microonde, ma era per me un modu per riduce a mo impronta di carbonu, è durante alcune interruzioni di corrente era abbastanza per alimentà una lampada da scrivania è una coperta di riscaldamentu in l'invernu.

Dui ghjorni dopu, sò ghjuntu à u cummerciu chì avia dui Volts in u culore chì vulia. Dopu à circa cinque ore di mustrà mi cumu funziunà i principii fundamentali di a vittura, negoziatu un prezzu più bassu, è alluntanatu una piena di additivi inutili, aghju cacciatu u lottu in a mo nova vittura elettrica. Aghju intrutu in u mo garage, è aghju subitu apertu u bagagliu induve u rivenditore avia messu u cavu di ricarica è inseritu a mo vittura in una presa murale regulare. Eccu; in qualchì ora averia una carica cumpleta è puderia guidà 65 chilometri andata-ritornu. U prezzu di a vittura era in 2,000 7,500 $ di una vittura regulare à gasu di dimensioni simili. Ci sò sconti fiscali federali è statali quandu cumprate vitture di "carburante alternativu", è aghju ricevutu 5,500 $ di scontu per e mo tasse l'annu prossimu. Questu hà fattu a vittura XNUMX XNUMX $ più economica chè u so equivalente di gas.  

A matina dopu, mi sò svegliu è sò andatu à verificà a mo vittura nova sempre in tappu da a notte nanzu. A luce in u pannellu era un verde solidu, vale à dì era carica cumpletamente. Aghju staccatu a vittura, aghju rimessu u curdone in u bagagliu, è sò partutu per piglià un caffè, cù a mo tazza di caffè riutilizabile benintesa. À l'arrivu in u caffè, aghju pigliatu u mo manuale dentru, aghju ricevutu u mo caffè, è aghju lettu u restu di u manuale. Dopu à esse pienu riposu è caffeinatu, sò ritruvatu in vittura è sò andatu à piglià lu in un 'joyride' - per pruvà lu in autostrada. Ciò chì aghju nutatu u più hè a mancanza di rumore da a vittura. Cù un mutore elettricu, tuttu ciò chì aghju intesu era un "roncu" dolce chì diventava leggermente più forte, u più veloce facia andà a vittura.

Cù a pressa di u pedale a mo vittura hè imbuttata longu à l'autostrada. Hà guadagnatu una velocità cusì rapida, aghju pussutu sente i pneumatici luttendu per tene una presa nantu à u pavimentu. Sta vittura avia qualchì putenza seria. Era veru ciò chì avia lettu, e vitture elettriche anu un torque istantaneu paragunatu à una vittura à mutore à gasu chì richiede un accumulu di putenza prima di ghjunghje à e velocità di a mo nova vittura elettrica. Hè in questu tempu, quandu mi ricordu chì u Chevy Volt era una vittura elettrica unica, in quantu avia ancu un generatore alimentatu à gas integratu. In fattu, a mo vittura funziona à tempu à gasu è elettricu, ma era sempre cunsiderata da u Epa è u guvernu federale per esse un veiculu tutale elettricu. Hè perchè à u cuntrariu di altre vitture ibride, u generatore di gas ùn hà micca propulsatu a vittura in alcun momentu. Invece, facia corre un picculu mutore à gasu chì generava elettricità per furnisce a vittura, quandu stava mancendu di energia elettrica. Brillante! Ghjustu quì, questu alleviava tutte e preoccupazioni chì aghju avutu per piglià a vittura passendu un raghju di 65 chilometri da casa.

Dopu avè guidatu è amatu tutti l'aspetti di a mo vittura elettrica dapoi guasi cinque anni avà, vi racumandu assai sta vittura è d'altri. A mo fattura elettrica hà aumentatu da $ 5 à $ 10 à u mese, è questu hè se aghju scaricatu a batteria è l'aghju inserita ogni notte. È diciamu, 10 $ à u mese compra circa 3 litri di gas per una vittura regulare. Quantu pò a vostra vittura di valere 10 $ di gas? Dopu aghju scupertu chì ci sò stazioni di ricarica in tutta a zona metropolitana di Denver, è chì assai sò liberi. Ié, GRATUITU! Sò cunsiderati cum'è un carregatore di livellu duie, chì significa chì si carghjanu più veloce ch'è se stacciu a mo vittura in casa. Ogni volta chì vò in palestra, u cunnettu è guadagnu circa 10 à 15 chilometri à l'ora. Parlà di un incentivu per mantene a vostra rutina di allenamentu passendu u Capu d'annu.

In media riempiu u serbatu di carburante di sette galloni circa trè volte à l'annu. Questu significa chì 87% di a mo guida hè in 100% elettricità, ma ci sò volte quandu vò in Greeley, è ancu piglià a vittura per visità a famiglia in St. Louis, chì richiede u generatore di gas per accende (automaticamente è perfettamente) mentre a vittura cunduce), chì usa carburante. Tuttavia, a quantità di carburante chì a vittura cunsuma hè assai menu perchè u carburante hè adupratu solu per gestisce un generatore è micca propulsà in realtà a vittura. Ho solu bisognu di un cambiamentu d'oliu una volta l'annu è perchè u generatore funziona solu per brevi periodi di tempu, u "motore" richiede assai menu manutenzione. In tuttu, ùn turneraghju mai più à un veiculu tuttu gasu. Ùn aghju sacrificatu nunda acquistendu stu veiculu, è aghju risparmiatu assai tempu da pocu bisognu di mantenimentu. Hà tutte e prestazioni (in realtà di più), agilità è capacità cum'è a mo ultima vittura, ma mi hà risparmiatu migliaia di dollari in gasu.

Oltre à risparmià assai soldi in carburante, sò fieru di riduce a mo impronta di carbonu riducendu significativamente a quantità di inquinamentu da a mo vittura. Aghju spessu cunversazioni improvvisate cù e persone chì si avvicinanu di mè dopu avè vistu a mo vittura parcheggiata in u parcheghju, o ancu mentre stavu à pusà à un focu rossu. Iè, hè accadutu trè volte, induve e persone in vitture accantu à mè facenu signalamentu per rutulà i vetri è dumandammi nantu à a mo vittura. Dui di i trè mi anu ancu dumandatu di tirà à u latu di a strada per pudè parlà di più, ciò chì aghju fattu cun piacè. Un ultimu elementu chì vogliu sparte cun voi hè chì quandu andate elettricu, ci sò un gran numeru di app per a vostra vittura chì pudete scaricà gratuitamente. Aiutanu à furnisce statistiche nantu à u mo veiculu, dimmi se a pressione di i pneumatici hè bassa, s'ellu ci hè un prublema cù l'elettronica, è possu ancu monitorà ogni aspettu di a mo vittura mentre u caricu. L'app più utile chì utilizu hè chjamata ChargePoint è mi mostra induve sò tutte e stazioni di ricarica intornu à mè. Puderaghju filtrà e stazioni secondu u prezzu chì carghjanu (cum'è l'aghju dettu nanzu, andu per quelli liberi), è mi mostra ancu se a stazione hè aduprata, o s'ellu ci hè un sboccu dispunibule. Hè cusì chì vi possu dì cun fiducia chì secondu a mo app chì surveglia tutte e ricariche, è u carburante ch'aghju messu in vittura in l'ultimi cinque anni, aghju risparmiatu 2,726 $ solu per u carburante.¹ Includite trè à quattru cambiamenti d'oliu menu à l'annu è assai menu tempu passatu per a manutenzione, è a parte migliore, I MAI, devu avè un test di emissioni perchè a vittura hè cunsiderata tuttu elettrica, è questu numeru faciule più di u doppiu.

Longa storia corta, cunsiderate seriamente un veiculu elettricu o ancu ibridu elettricu a prossima volta chì avete bisognu di una vittura. Avà alcune cumpagnie anu ancu vitture sportive elettriche, è SUV. Ùn sacrificate nunda in prestazione è guadagnate assai più comodità, è per quelli di noi in Colorado chì amanu andà in muntagna, passerete a maggior parte di e vitture di gas è camion guzzling chì cullanu nantu à e colline senza sforzu in più. Andendu elettricu, non solu risparmiate soldi, aiutate à riduce drasticamente l'inquinamentu di l'aria in a vostra cità, aiutate à mantene a nostra acqua è aria pulita cù assai menu cambiamenti d'oliu, risparmiate tempu è stress da ore di cambiamenti d'oliu, manutenzione, test di emissioni, alimentendu u vostru veìculu, è puderete sorridere educatamente è salutà i vostri amichi è cullaburatori chì si sò fermati à a benzina, mentre continuate a vostra gioia elettrica.

Footnote

^1.A matematica: 37,068 miglia totali di i quali 32,362 eranu 100% elettrichi. A media 30 miglia per gallone di gasu per una vittura normale, è chì mi hà risparmiatu 1,078 galloni di gas, à una media di $ 3 per gallone chì equivale à $ 3236 in u costu di carburante risparmiatu. Sottraete una media di $ 10 per mese di elettricità per i 51 mesi chì aghju avutu a vittura, chì vi lascia un risparmiu nettu di 2,726 $.