Riiklik joobes ja narkojoobes juhtimise ennetamise kuu
Kuna 1981detsember on tunnistatud riiklikuks joobes ja narkojoobes juhtimise ennetamise kuuks. Enne seda blogipostitust kirjutama registreerumist ma seda ei teadnud, seega tahtsin teada, miks! Mis seos on detsembri ja joobes/narkootikumide tarvitamise vahel? Ainete kuritarvitamise ja vaimse tervise teenuste administratsiooni (SAMHSA) andmetel Detsember on joobes ja narkojoobes juhtimise jaoks surmav kuu, kus jõulude ja uusaasta vaheline nädal nõudis keskmisest rohkem inimelusid.
Kas teadsite, et keskmine joobes juht on joobes autoga üle sõitnud? 80 korda enne nende esimest vahistamist? See on üks paljudest tähelepanuväärsetest statistikatest, mida mäletan oma 50 nädala jooksul kohtu poolt määratud alkoholiõpetuse tundidest. See on õige; Olin joobes juht.
Mäletan, et ärkasin järgmisel hommikul oma parima sõbra vanema elutoas põrandal, lootes, et see kõik oli halb unenägu. Kuid teadsin, et see pole nii, kui märkasin piletit ja muid pabereid rahakotist välja paistmas. Siis pidin tegema hirmunud kõne oma emale, et rääkida talle juhtunust, sest teadsin, et mul ootavad ees tagajärjed, mida ma ei saa oma uute (vanade) toakaaslaste eest varjata (olen just lõpetanud ülikooli ja tagasi kolinud). koos oma vanematega, jee!). Olin täis pettumust, hirmu ja ärevust selle pärast, mis oleks võinud juhtuda, mis veel juhtuda võib ja mida mu perekond ja sõbrad minust minu tegude tõttu arvata võivad.
Lisaks iganädalastele alkoholitundidele pidin tasuma kohtulõivud ja trahvid, tegema rohkem kui 100 tundi üldkasulikku tööd, osalema emade joobes juhtimise vastu (MADD) ohvrite löökpaneelil, paigaldama oma sõidukile blokeerimisseadme ja esitama igapäevane uriinianalüüs (UA), sest ma ei tohtinud alkoholi juua. Lõppude lõpuks olin ma maksnud üle 10,000 XNUMX dollari oma vastutustundetuse tõttu, rääkimata vabandamatust ja ohtlikult mõtlematust, valik juua ja sõita. Teisisõnu, nagu ma alkoholitundide ajal õppisin, oleksin võinud tellida helikopteri, mis mind sel õhtul koju lennutaks, makstes mulle vähem ja olles palju ohutum.
Võib tunduda, et ma kurdan oma karistuse üle, aga ma ei ole seda. Tookord tundus see ülivõimas, kuid olin ka tänulik, et sain oma õppetunni, ilma et oleksin kellelegi haiget teinud, sealhulgas mu autos sõitnud kahele sõbrale ja kõigile, keda ma tol õhtul teel kohtasin või ise, ega kahjustanud mingit vara. Mainisin varem oma blogipostituses, et keskmine joobes juht on enne esimest kinnipidamist juhtinud üle 80 korra ja kuigi ma ei mäleta, mitu korda ma sel hetkel oma elus joobes rooli olin juhtinud, ei olnud see esimene kord. Ja kui mind poleks sel õhtul üle tõmmatud, poleks see ilmselt viimane. See juhtum muutis mu elu; joobes juhtimine ei ole enam valik.
Nii et jällegi, kui ma kõlan nagu kurdan, siis ma ei ole seda. Õnneks oli mul õnn saada väärtuslik (ja kallis) õppetund ilma ohvriteta. Kui ma 2011. aastal oma DUI-d sain, kujunes Uberist kiiresti elujõuline võimalus suuremates linnades turvaliseks kojusõiduks, kuid kahjuks ei olnud see veel jõudnud Coloradosse Highlands Ranchisse. A hiljutine uuring Journal of American Medical Association (JAMA) leidis, et sõidujagude arv on vähendanud mootorsõidukite õnnetuste arvu 38.9%.
Nii et olgu minu õppetund teile õppetunniks. Palun ära mõtle seda raskelt välja. Nüüd, mil on pühadehooaeg, on suurepärane aeg oma sõpradele, perele ja lähedastele meelde tuletada, et joobes juhtimine pole kunagi hea mõte. Enne jooma hakkamist koostage plaan. Saate määrata määratud juhi või kasutada sõidujagamisteenuseid, nagu Uber või Lyft, või võib-olla elate suurlinnapiirkonnas ja teil on juurdepääs ühistranspordile või klassikalisele taksole.
Häid pühi ja pidage meeles vastutustundlikku tähistamist!
Lingid:
nationaltoday.com/national-drunk-and-drugged-driving-prevention-month/
madd.org/statistic/an-average-drunk-driver-has-driven-drunk-over-80-times-before-first-arrest/
madd.org/drunk-driving/safe-ride/
madd.org/wp-content/uploads/2022/04/Drunk-Driving-Facts-04.12.22.pdf