Цахилгаан жолоодох

Таван жилийн өмнөхөн намайг шинэ машин худалдаж авах гэж байхад арай л бага байсан. Үнэнийг хэлэхэд би шинэ машин авах гэж цөхрөнгөө барсан. Арванхоёрдугаар сарын хүйтэн өдөр байсан, 250,000 гаруй миль явсан Ниссан Сентра маань "багалзуурдаж" эхлэхэд шалгах хөдөлгүүр, хэт халалтын анхааруулах гэрэл асаж байхыг харав. "Надад өнөөдөр ийм цаг байхгүй байна" гэж би өөртөө чанга хэлэв. Би ажил дээрээ очоод хэдэн цаг ажиллаад, үлдсэн өдрөө чөлөөт хувилбаруудаа судлав. Механик руу түргэн явсны дараа миний хөдөлгүүрийн блок хагарсан, хөргөх шингэн алдагдсан, надад шинэ хөдөлгүүр хэрэгтэй болно гэж хэлсэн. Надад хэлсэн үнийг санахгүй байна, гэхдээ үүнийг сонсоод гэдсэнд живэх мэдрэмж төрж байсныг санаж байна. Хөдөлгүүрт ямар ч хөргөх шингэн байхаа больсоноос өмнө ойролцоогоор хоёроос гурван өдөр жолоодсон гэж надад хэлсэн. Тиймээс, тэр үдээс хойш би онлайнаар хэдэн цагийн турш засварын ажил хайж, шинэ машин авах сонголтоо жинлэв.

Тэр үед миний дотны хоёр найз тус бүр нь цахилгаан Chevy Volts худалдаж аваад хоёулаа түүний гүйцэтгэл, арчилгаа, үнийн талаар шуугиж байсныг санаж байлаа. Би тэр үдээс хойш хоёр найзтайгаа ярьж, судалгаа хийж эхэлсэн. Тухайн үед миний толгойд эргэлдэж байсан бодлууд нь “Цахилгаан дуусахад би хэр хол явж чадахаа хязгаарлахыг хүсэхгүй байна”, “Батерейны технологи миний жолоодож чадахуйц хэмжээнд байгаа гэдэгт би итгэлгүй байна. 10 миль гаруй цэнэглэхгүйгээр "" Хэрэв би осолд орвол яах вэ, литийн ионы зай YouTube-ийн клипүүд дээр гардаг шиг дэлбэрдэг үү? " "Хэрэв би гэрээсээ хол байгаа, цахилгаангүй болсон, машинаа чирсэн эсвэл надтай хамт өргөтгөлийн утас татаад гэрт нь хүргэж өгөхөөр зургаан цагийн турш хэн нэгний залгуурт залгаарай гэж гуйвал юу болох вэ?" эцэст нь "Мэдээжийн хэрэг би шатахуунаа хэмнэх болно, гэхдээ миний цахилгааны төлбөр өсөх болно."

Хэрэглэгчийн тайланг уншаад, нарийвчлан судалж, аз жаргалтай эзэдтэйгээ хамт миний анхны санаа зовж байсан хэдэн асуудлыг шийдсэн YouTube-ийн хэдэн видеог үзсэний дараа би цахилгаан автомашин авах санаагаа илүү нээлттэй болгосон. Найзууд маань намайг буруу үеэс төрсөн 'хиппи' байсан, мэдээжийн хэрэг хамгийн сайн аргаар мод тэвэрдэг хүн байсан гэж үргэлж хайраар хэлдэг байсан. Би үүнийг хэзээ нэгэн цагт өөрийн нарны зай хураагуурын массивыг өөрөө хийж, хуучин машины батерейнд холбож байсан болохоор тэд ингэж хэлж магадгүй юм. Би үүднийхээ буланд үл мэдэгдэх байдлаар суусан батерейныхаа эргэн тойронд гоёл чимэглэлийн, хамгаалалтын модон хайрцаг хийж, дээр нь том цэцгийн сав суулгасан. Би гэр доторх хайрцагнаас цахилгаан утас гүйж, байшин доторх тавиур дээр байрлуулсан инвертерийн залгуурт залгасан. Өдөр бүр би зөөврийн компьютер, гар утас, Fitbit болон алсын зайн болон гар чийдэнгээ тэжээдэг бусад зайг цэнэглэж байсан. Энэ нь хөргөгч, тэр ч байтугай бичил долгионы зуух ажиллуулахгүй байсан ч энэ нь миний нүүрстөрөгчийн ул мөрийг багасгах арга байсан бөгөөд цахилгаан тасрах үед ширээний чийдэн, өвлийн улиралд халаалтын хөнжлийг асаахад л хангалттай байв.

Хоёр хоногийн дараа би хүссэн өнгөөрөө хоёр вольт байсан дилерийн дэлгүүрт ирлээ. Таван цаг орчим машиныхаа үндсийг хэрхэн яаж ажиллуулахаа үзүүлээд, хямд үнээр тохиролцоод, шаардлагагүй нэмэлтүүдээс хамгаалж байгаад би шинэ цахилгаан машинаараа явлаа. Би гарааш руугаа орж дилерийн цэнэглэгч утсыг тавиад ачааны машинаа ердийн хананы залгуурт залгасан ачааны тэвшийг даруй нээлээ. Тиймээ; хэдхэн цагийн дараа би бүрэн цэнэглэж, 65 миль явах боломжтой байв. Машины үнэ нь ойролцоогоор ижил хэмжээтэй ердийн хийн түлшээр ажилладаг автомашинаас 2,000 долларын хооронд байв. 'Альтернатив түлш' машин худалдаж авахад холбооны болон муж улсын татварын хөнгөлөлтүүд байдаг. Дараа жил нь би татвараасаа 7,500 доллар авсан. Энэ нь машиныг бензинтэй дүйцэх үнээс 5,500 доллараар хямд болгосон.  

Маргааш өглөө нь би сэрээд урд шөнөөс залгагдсан шинэ машинаа шалгахаар явлаа. Удирдах самбар дээрх гэрэл нь бүрэн цэнэглэгдсэн гэсэн утгатай хатуу ногоон өнгөтэй байв. Би машинаа салгаад утсаа ачаа тээшинд буцааж хийгээд кофе уухаар ​​хөөрлөө, мэдээж дахин ашиглах боломжтой кофены аягатайгаа. Кофе шопд ирмэгцээ гарын авлагаа дотогшоо аваад кофегоо аваад үлдсэн гарын авлагыг уншлаа. Бүрэн амарч кофеинжуулсны дараа би машиндаа суугаад хурдны зам дээр туршиж үзэхээр 'joyride' дээр аваачихаар явлаа. Миний хамгийн их анзаарсан зүйл бол машинаас дуу чимээ багатай байсан. Цахилгаан хөдөлгүүртэй бол миний сонссон зүйл бол зөөлөн "хум" гэж ялимгүй чанга сонсогдох тусам би машинаа хурдан явуулахад хүргэсэн юм.

Дөрөө дарахад миний машин хурдны зам дагуу бэхлэгдэв. Энэ нь маш хурдан хурдтай болсон тул би дугуйг хучлагатай зууралдах гэж хичээж байгааг мэдэрлээ. Энэ машин нь ноцтой хүч чадалтай байсан. Миний уншсан зүйл үнэн байсан, цахилгаан хөдөлгүүртэй машинууд хийн хөдөлгүүртэй харьцуулбал агшин зуур эргүүлэх хүч байдаг нь миний шинэ цахилгаан машины хурданд хүрэхээс өмнө хүч чадал хуримтлуулах шаардлагатай болдог. Яг энэ үед Chevy Volt бол өвөрмөц цахилгаан машин байсан бөгөөд үүнд хийн түлшээр ажилладаг генератор суурилуулсан байсныг санаж байсан юм. Үнэн хэрэгтээ миний машин бензин, цахилгаан хоёулаа ажилладаг боловч үүнийг автомашины хувьд тооцсон хэвээр байсан EPA холбооны засгийн газар нь бүрэн цахилгаан хэрэгсэл болох. Учир нь бусад эрлийз машинуудаас ялгаатай нь хийн үүсгүүр нь хэзээ ч машиныг хөдөлгөхгүй байсан. Үүний оронд цахилгаан бага байсан үед машиныг хангахын тулд цахилгаан үйлдвэрлэдэг жижиг хийн хөдөлгүүр ажиллуулдаг байв. Гайхамшигтай! Яг энэ нь гэрээсээ 65 милийн радиусын хажуугаар машинаа авч явахад надад тулгарч байсан бүх асуудлыг хөнгөвчилсөн юм.

Бараг таван жилийн турш цахилгаан машиныхаа бүх талыг жолоодож, хайрласныхаа дараа би энэ машиныг болон бусад хүмүүст дуртай байхыг зөвлөж байна. Миний цахилгааны төлбөр сард 5-10 доллараар нэмэгдсэн бөгөөд хэрэв би зайгаа шавхаж, орой болгон залгаж байсан бол энэ нь. Үнэнийг хэлэхэд, сарын $ 10 нь ердийн машинд ойролцоогоор 3 галлон бензин авдаг. Таны машин 10 долларын шатахуунаар хэр хол явах боломжтой вэ? Тэр үеэс Денверийн метроны бүх хэсэгт цэнэглэх станцууд байдгийг олж мэдсэн бөгөөд ихэнх нь үнэ төлбөргүй байдаг. Тийм ээ, ҮНЭГҮЙ! Тэдгээрийг хоёрдугаар түвшний цэнэглэгч гэж үздэг бөгөөд энэ нь би гэртээ машинаа залгаж байгаагаас хурдан цэнэглэгддэг гэсэн үг юм. Биеийн тамирын заал руу орох болгондоо залгаад цагт 10-15 миль хурдтай явдаг. Шинэ жилийн баярыг өнгөрөөж дасгалаа үргэлжлүүлэх урамшууллын талаар ярилц.

Дунджаар би долоон галлон түлшний савыг жилд гурван удаа дүүргэдэг. Энэ нь миний жолоодлогын 87% нь 100% цахилгаанаар ажилладаг гэсэн үг юм. Гэхдээ би Грийлэй рүү явах тохиолдол байдаг, тэр ч байтугай Сэнт Луис дахь айлд зочлох гэж машинаар явдаг. шатахуун хэрэглэдэг.) Гэсэн хэдий ч түлшийг зөвхөн генератор ажиллуулахад ашигладаг тул машиныг хөдөлгөхгүй тул автомашины зарцуулдаг түлшний хэмжээ хамаагүй бага юм. Надад жилд нэг л удаа тос солих шаардлагатай байдаг бөгөөд генератор нь зөвхөн богино хугацаанд ажилладаг тул "хөдөлгүүр" нь бага засвар шаарддаг. Бүхэлд нь хэлэхэд би хэзээ ч бүх шатдаг хийгээр ажилладаг машин руу буцаж очихгүй. Би энэ тээврийн хэрэгслийг худалдаж авснаар юу ч золиосолсонгүй, засвар үйлчилгээ хийхэд бага хугацаа зарцуулж, цаг хугацаа хэмнэсэн. Энэ нь миний хамгийн сүүлийн машин болох бүхий л гүйцэтгэл (үнэндээ илүү их), авхаалж самбаа, чадварыг бүгдийг агуулсан боловч намайг хэдэн мянган долларын шатахуунаас хэмнэсэн.

Шатахуунд их хэмжээний мөнгө хэмнэхийн зэрэгцээ автомашиныхаа бохирдлыг мэдэгдэхүйц бууруулж нүүрстөрөгчийн ул мөрөө багасгаж байгаадаа баяртай байна. Машинаа зогсоол дээр зогсоосныг харчихаад, тэр байтугай улаан гэрэлд сууж байхдаа над руу ханддаг хүмүүстэй би цаг алдалгүй яриа өрнүүлдэг. Тийм ээ, миний хажууд байсан машинд сууж байсан хүмүүс цонхоор өнхөрч, миний машины талаар надаас асуу гэж дохио өгсөн тохиолдол гурван удаа гарсан. Тэр гурвын хоёр нь надаас илүү их юм ярьж болохын тулд замын хажууд гарч өгөөч гэж гуйхад нь би дуртайяа хийсэн. Хамгийн сүүлд та бүхэнтэй хуваалцахыг хүсч байгаа зүйл бол цахилгаан гүйхэд таны автомашинд зориулсан олон тооны програмууд үнэгүй татаж авах боломжтой байдаг. Эдгээр нь миний тээврийн хэрэгслийн статистикийг гаргаж өгөх, дугуйны даралт бага байгаа эсэх, электроникийн асуудал байгаа эсэхийг хэлж өгөхөд тусалдаг бөгөөд би цэнэглэж байхдаа машиныхаа бүх талыг хянаж чаддаг. Миний ашигладаг хамгийн ашигтай програмыг дууддаг ChargePoint бүх цэнэглэгч станцууд миний эргэн тойронд байгааг надад харуулдаг. Би станцуудыг цэнэглэж буй үнээр нь шүүж чаддаг (түрүүн хэлсэнчлэн үнэгүйг нь сонгодог), тэр нь станц ашиглагдаж байгаа эсэх, эсвэл гарц байгаа эсэхийг надад харуулдаг. Сүүлийн таван жилийн хугацаанд бүх цэнэглэлт, түлшийг автомашинд суулгасан аппликешныхаа дагуу би зөвхөн шатахуунаас 2,726 доллар хэмнэсэн гэдгийг би танд итгэлтэйгээр хэлж чадна.¹ Жилд XNUMX-XNUMX-ээс бага газрын тосны өөрчлөлт орно, засвар үйлчилгээ хийхэд бага цаг зарцуулна, хамгийн сайн хэсэг нь би машиныг бүх цахилгаан гэж үздэг тул утаа ялгаруулах туршилт хийх шаардлагагүй бөгөөд энэ тоо амархан хоёр дахин нэмэгддэг.

Урт өгүүллэг, дараагийн удаа автомашин хэрэгтэй болоход цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, тэр ч байтугай эрлийз цахилгаан хэрэгслийг нухацтай бодож үзээрэй. Одоо зарим компаниуд цахилгаан спорт машин, жийп машинтай болжээ. Та гүйцэтгэлдээ юу ч золиослохгүй бөгөөд илүү их тав тухтай байдлыг олж авах бөгөөд ууланд гарах дуртай Колорадо мужийн бидний хувьд толгод өгсөх шатамхай хийн түлшний машин, ачааны машины дийлэнх хэсгийг нэмэлт хүчин чармайлтгүйгээр өнгөрөх болно. Цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг болсноор та зөвхөн мөнгөө хэмнэж зогсохгүй хотынхоо агаарын бохирдлыг эрс бууруулж, газрын тосны олон тооны бага өөрчлөлтөөр бидний ус, агаарыг цэвэр байлгаж, олон цагийн газрын тосны өөрчлөлт, засвар үйлчилгээ, утааны туршилтаас цаг хугацаа, стрессээ хэмнэж, Тээврийн хэрэгслийнхээ түлшийг цэнэглэж, шатахуун түгээх станц дээр зогссон найз нөхөд, хамт ажиллагсаддаа эелдэгээр инээмсэглээд, гараараа даллав.

Эшлэл

^1.Математик: 37,068 нийт милийн 32,362 нь 100% цахилгаан байв. Ердийн автомашины нэг галлон шатахуун тутамд дунджаар 30 миль шатахуун зарцуулдаг байсан бөгөөд энэ нь надад 1,078 галлон бензин хэмнэж, нэг галлон тутамд дунджаар 3 доллар зарцуулсан нь хэмнэлттэй шатахууны зардалд 3236 доллартай тэнцэж байна. Надад машинтай байсан 10 сарын хугацаанд сард дунджаар 51 долларын цахилгаан эрчим хүчийг хасвал танд 2,726 долларын цэвэр хэмнэлт гарч ирнэ.