الشهر الوطني للوقاية من القيادة في حالة سكر وتعاطي المخدرات
منذ عام ٢٠٠٥، تم الاعتراف بشهر ديسمبر باعتباره الشهر الوطني للوقاية من القيادة تحت تأثير الكحول وتعاطي المخدرات. قبل التسجيل لكتابة منشور المدونة هذا ، لم أكن أعرف ذلك ، لذلك أردت معرفة السبب! ما هي الصلة بين شهر كانون الأول (ديسمبر) والقيادة تحت تأثير المخدرات؟ وفقًا لإدارة خدمات إساءة استخدام العقاقير والصحة العقلية (SAMHSA) ، شهر ديسمبر هو شهر مميت للقيادة تحت تأثير الكحول والمخدرات، مع الأسبوع الفاصل بين عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة الذي يودي بحياة عدد أكبر من المتوسط.
هل تعلم أن السائق العادي في حالة سكر قد قاده وهو في حالة سكر 80 مرة قبل اعتقالهم الأول؟ هذه واحدة من الإحصائيات العديدة الجديرة بالملاحظة التي أتذكرها من 50 أسبوعًا من دروس تعليم الكحول التي أمرت بها المحكمة. هذا صحيح؛ كنت سائق مخمور.
أتذكر أنني استيقظت في الصباح التالي على الأرض في غرفة المعيشة لوالدي أفضل أصدقائي ، على أمل أن يكون كل هذا حلمًا سيئًا. لكنني علمت أن الأمر لم يكن كذلك عندما اكتشفت التذكرة وغيرها من الأوراق التي تخرج من حقيبتي. ثم اضطررت إلى إجراء المكالمة المخيفة لأمي لإخبارها بما حدث لأنني كنت أعرف أنني سأواجه عواقب لن أتمكن من الاختباء من زملائي الجدد (القدامى) في السكن (كنت قد تخرجت للتو من الكلية وعدت إليها مع والدي ، نعم!). كنت مليئة بخيبة الأمل والخوف والقلق بسبب ما كان يمكن أن يحدث ، وما يمكن أن يحدث ، وما قد يعتقده عائلتي وأصدقائي عني بسبب أفعالي.
بالإضافة إلى دروس الكحول الأسبوعية ، اضطررت لدفع رسوم المحكمة والغرامات ، وإكمال أكثر من 100 ساعة من خدمة المجتمع ، وحضور لوحة تأثير ضحايا الأمهات ضد القيادة في حالة سكر (MADD) ، وتركيب جهاز تعشيق في سيارتي ، وتقديم إلى تحليل البول اليومي (UAs) لأنه لم يُسمح لي بشرب الكحول. بعد كل ما قيل وفعلت ، دفعت ما يزيد عن 10,000 دولار بسبب عدم مسؤوليتي ، ناهيك عن أنه غير مبرر وغير مراعي بشكل خطير، واختيار الشرب والقيادة. أو بعبارة أخرى ، كما علمت طوال فصول تناول الكحول ، كان بإمكاني استئجار طائرة هليكوبتر لنقلني إلى المنزل في تلك الليلة ، مما يكلفني أقل ويصبح كثيرًا أكثر أمانا.
قد يبدو أنني أشتكي من عقابي ، لكنني لست كذلك. في ذلك الوقت ، شعرت بالارتباك ، لكنني كنت أيضًا ممتنًا لتعلم درسي دون إيذاء أي شخص آخر ، بما في ذلك صديقي الاثنان الذين ركبوا سيارتي وأي شخص قابلته على الطريق في تلك الليلة أو نفسي ، أو إتلاف أي ممتلكات. لقد ذكرت سابقًا في منشور مدونتي أن السائق العادي في حالة سكر قد قاد أكثر من 80 مرة قبل القبض عليه لأول مرة ، وبينما لا أتذكر عدد المرات التي كنت أقود فيها تحت التأثير في هذه المرحلة من حياتي ، لم يكن ذلك هو اول مرة. وإذا لم يتم سحبي في تلك الليلة ، فمن المحتمل ألا تكون الأخيرة. هذه الحادثة غيرت حياتي. الشرب والقيادة لم يعد خيارًا.
مرة أخرى ، إذا بدا لي أنني أشتكي ، فأنا لست كذلك. لحسن الحظ ، كنت محظوظًا بما يكفي لتعلم درسًا قيمًا (ومكلفًا) بدون أي ضحايا. عندما حصلت على وثيقة الهوية الوحيدة الخاصة بي في عام 2011 ، ظهرت أوبر سريعًا كخيار قابل للتطبيق لرحلة آمنة إلى المنزل في المدن الكبرى ، ولكن لسوء الحظ ، لم تشق طريقها بعد إلى هايلاندز رانش ، كولورادو. أ دراسة حديثة من قبل مجلة الجمعية الطبية الأمريكية (JAMA) وجدت أن rideshares قللت من إصابات حوادث السيارات بنسبة 38.9 ٪.
لذا دع درسي يكون درسًا لك. من فضلك لا تكتشف الأمر بالطريقة الصعبة. الآن بعد أن حان موسم العطلات ، إنه وقت ممتاز لتذكير أصدقائك وعائلتك وأحبائك بأن القيادة تحت تأثير الكحول ليست فكرة جيدة أبدًا. قبل أن تبدأ في الشرب ، ضع خطة. يمكنك تعيين سائق معين أو الاستفادة من خدمات مشاركة الرحلات مثل Uber أو Lyft ، أو ربما تعيش في منطقة حضرية ، ولديك إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام أو التاكسي الكلاسيكي.
إجازة سعيدة وتذكر الاحتفال بمسؤولية!
الروابط:
nationaltoday.com/national-drunk-and-drugged-driving-prevention-month/
madd.org/statistic/an-average-drunk-driver-has-driven-drunk-over-80-times-before-first-arrest/
madd.org/drunk-driving/safe-ride/
madd.org/wp-content/uploads/2022/04/Drunk-Driving-Facts-04.12.22.pdf